自动化消息通知一直是数跨境BI备受欢迎的功能之一，在企业日常运营中起着至关重要的作用。对于运营人员而言，可以通过数据预警、数据更新提示等通知实时提醒工作动态，帮助迅速应对业务变化；而对于企业老板来说，企业实时的看板推送则有助于掌握全局情况，做出决策。 消息通知不仅能够保证信息的及时传达，也是团队的沟通与协作必不可少的一部分。不同的业务场景中，消息通知都能够发挥价值，例如： 智能库存预警：实时洞察商品库存状况，精准识别短缺与过剩，迅速触发补货或促销策略，确保库存高效流转。 业绩竞速榜：每日下班前，群内即时更新销售业绩排名，激发团队竞争意识，共同冲刺销售目标。 透明报销管理：定期公开差旅报销明细，增强费用透明度，有效控制成本，优化企业管理效能。 看板数据更新：当数据表原始数据更新时，通过消息通知的方式告知群内成员。 ...... 过去，我们支持通过短信、系统等方式通知到个人，通知展示的形式也比较局限；在数跨境BI最近的更新中，我们新增了钉钉、企业微信、飞书群机器人消息通知。 机器人通知的方式丰富了通知渠道及内容格式，例如支持自由设置通知标题，内容格式也更加丰富，包括支持文本消息、图表、图片、链接等，能够满足企业多样化的通知需求，具体区别如下图： 机器人通知配置方式 支持配置webhook群机器人助手，推送消息到钉钉、企业微信、飞书群聊，下面是不同平台的配置方式。 01 钉钉群 1）进入钉钉群中，进入群设置页面，选择机器人。 2）选择添加「自定义」机器人，通过 Webhook 接入自定义服务。 3）自定义设置机器人名字，安全设置选择「加签」。复制此处的密钥，填写在数跨境BI内自动化设置页面。 4）点击完成后，在页面中会显示 Webhook ，复制该信息，填写在数跨境BI自动化设置页面，设置好后，在钉钉群中就添加好了机器人。 5）回到产品中，执行动作选择「钉钉群机器人」，并按要求填入配置项、通知标题及内容。 02 企微群 1）进入企微群中，选择添加群机器人。 2）自定义机器人的名称即可添加机器人，复制 Webhook 地址，填写在自动化设置页面 3）回到产品中，执行动作选择「企业微信机器人」，并按要求填入配置项，推送内容等。 企业微信群推送内容可以选择推送内容为图文或是Markdown形式。 Markdown：可设置文字标题、颜色、超链等 图文推送：仅支持添加文字、字段、图表 03 飞书群 1）进入飞书群聊中，在设置页面选择添加机器人。 2）选择添加自定义机器人，并设置机器人头像、名称等等信息。 3）在此页面可以获取 Webhook 信息，安全设置选择「签名校验」。 复制 Webhook 地址和密钥，填写在自动化设置页面。 4）回到产品中，执行动作选择「飞书群机器人」，并按要求填入配置项、通知标题及内容。 总结 数跨境BI新增的群机器人推送丰富了通知渠道及内容格式，能够满足企业多样化的通知需求，优化了团队协作的用户体验。

阿里组织变革继续推进。 6月20日，阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO张勇通过全员信宣布，1+6+N的全新业务集群基本成型，各业务集团董事会已开始运行，多个业务的上市和融资计划也已开展，控股集团将主要承担创新孵化大本营角色，整个阿里巴巴正以全新姿态奔向未来。 同时，张勇也宣布，将于今年9月10日卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务。张勇此后将专职担任阿里云智能集团董事长兼CEO，专注阿里云的发展。 成立24年来，阿里巴巴的每一次组织架构调整，都是一次对自身的革命，也是对超大型公司如何更好治理的又一次重要探索。如果这条路行得通，可能产生“组织一变天地宽”的效果，也将为阿里带来更大的发展契机。 从1+6+N到换帅，阿里巴巴大刀阔斧的变革后，也将开启全新征程。 01 蔡崇信、吴泳铭接班 控股集团将成为“创新孵化器” 张勇卸任后，接棒的是两位熟悉的面孔。 蔡崇信对于资本市场的熟悉和深厚积淀。蔡崇信现任阿里集团执行副主席，在阿里巴巴诞生、发展历程中始终发挥着重要作用。从1999年公司成立到2013年，他担任了集团的CFO，并在2014年带领公司在纽约上市，之后负责战略投资工作。 他的全球化经验和对宏观环境的洞察，对于阿里巴巴进一步推进国际化是有力的支撑；他对阿里巴巴发展历程的充分了解，对战略方向的把握以及对文化的传承，将会在未来帮助阿里集团持续发展。 吴泳铭则有着深厚的技术背景，曾担任过B2B、淘宝、支付宝等多个重要业务的首席技术官，领导构建了相关业务的底层技术架构；带领创建了集团的核心业务阿里妈妈平台，创新孵化了手机淘宝推动了集团的无线化，在公司内有极强的号召力。他多年来始终跟进全球前沿技术趋势发展，将进一步开阔阿里的技术视野，探索以前沿技术为发展引擎的全新方向。 除此以外，蔡崇信和吴泳铭都有多年投资及企业培育经验，成功培育了大量具有独特竞争力的科技创新产品和企业。未来，阿里控股集团将成为面向未来的创新孵化器，探索、发现、孵化、培育更多创新业务，重构公司发展形态和想象力空间。 从3月到现在，阿里巴巴正在进行24年以来最大的一次组织架构调整。在阿里巴巴集团之下，“一拆六”设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、国际数字商业、菜鸟、大文娱等6大业务集团和多家业务公司。具备条件的业务集团和公司，都有独立融资和上市的可能性。阿里巴巴集团则将全面实行控股公司管理。 1个月前的财报会上，阿里巴巴调整有了进一步的更新，宣布集团董事会已批准阿里国际数字商业寻求对外融资，以及菜鸟和盒马的上市计划。云智能集团计划引进战略投资，并以股东派息的方式对其分拆，实现其独立上市。 此后，张勇将作为阿里云总裁，继续提升阿里云的行业竞争力与全球竞争力，让阿里云为各行业尤其中小企业的数智化升级提供更优质安全便捷的基础服务。 02‍ 历数阿里重要调整 历数阿里巴巴历史上的几次重要组织架构调整，可以发现，不论是筚路蓝路，还是高速发展时期，阿里从不满足于当下的成绩，而是坚持顺时而动，每次变革带来了集团快速发展，让阿里变得更好。 2012年是阿里组织架构调整的重大一年，正式成立七大事业群（淘宝、阿里云、一淘网、天猫，聚划算、国际业务和小企业业务），事业群总裁直接向马云汇报，也被称为阿里历史上的“七剑下天山”。这一年，B2B 事业群完成私有化， 雅虎回购协议达成，为阿里集团日后上市做准备。 2012-2014年之间，阿里又将7大事业群拆分为25个事业部，采取总裁负责制。马云曾评价这次组织架构调整为“阿里13年来最艰难的一次组织、文化变革”。2014年，阿里宣布All in 移动端，张勇担任移动端负责人。 这次阿里的组织自我变革，是应对京东、唯品会在内的外界激烈竞争的重要举措，并通过重新配置资源，化解矛盾，给与年轻人晋升空间。 这次调整也为阿里巴巴集团第一次任命接班人做了准备工作。2014年5月马云卸任CEO，陆兆禧接任；9月张勇被任命为集团COO。 2015-2018年间，阿里巴巴处在高速发展期。阿里也革新式地设立了中台事业群，目的是组织结构从“树状”变为更灵动的“大中台、小前台”的“网状”结构。张建锋担负“中台”，兼具技术、商业背景，集团总构架师。而搜索、共享、数据、产品部，以及闲鱼、淘宝头条等创新业务成为小前台，打破树状结构，更加敏捷。 后续在各大院校的企业管理课上，“企业是否该设置中台”被当做管理学经典问题被多次讨论。无论如何，中台式的组织结构避免了不同业务对应不同基础能力的重复建设，也为持续创新提供基础。 2019年，阿里从“数字经济体”出发推出三大战略，聚焦全球化、内需、大数据和云计算。并以此为核心宣布新组织升级结果：蒋凡、胡晓明、程立等一批青年领导层进一步晋升，阿里在集团技术、电商广告，以及新零售等领域也进一步融合发展。 2020年末至2021年末，张勇又进行了几次架构调整，将“中台战略”转为“多元化治理”，核心聚焦“敏捷”二字，其中要求业务一号位要对市场需求做出快速反应，不断提高服务质量，业务总裁要承担起小CEO的职能，分管业务也要管理财务、法务、人力、公关等。 2021年底，张勇任命戴珊、张建锋、俞永福和蒋凡分别掌管中国数字商业、云与科技、生活服务和海外数字商业四大板块。2022年，张勇担任阿里云智能总裁。 24年，从一家小公司到市值万亿的全球互联网巨头，阿里的多次组织架构调整中，从保证业务快速发展，做大做强，再到成长为一定体量后，消除内部沟通的隔阂，拆掉业务发展”门板”，做得更小更敏捷，阿里的每一次调整，都可以称为企业管理专业的研究对象。 03‍ 顺时而变，自我驱动革新 阿里要做探路者 张勇担任阿里巴巴阿里巴巴控股集团董事会主席的7年多时间里，阿里从中台战略到多元化治理的理念落地和进化，历次阿里组织变革中可以洞察到，阿里巴巴管理层在克服大公司的弊病，并不断让组织更能够顺势而为，破局发展。 1+6+N的组织架构调整，就是在新的时代背景下，大公司主动变小变敏捷，是阿里巴巴符合时代发展要求又领先于时代的选择。 早在2020年，张勇就在内部多次提出，以阿里的体量和复杂程度，任何一刀切的策略都是极其有害的。为此，他在阿里推行了多元治理结构下的经营责任制。简而言之，每个业务按照自己独立的经营策略跑起来，自己决策，自己承担责任，而不是“缺资源，问集团要，做市场决策，听集团的。” 在2021年成立四个业务板块时，张勇也曾在站内信中表示，让组织变敏捷，让决策链路变短，让响应变快，是变革的初衷和根本目的。2023年，张勇决定将这家公司带向投资控股公司，这是一种在中国互联网至今还没有出现过的全新组织形态。 2023年被称为第四次科技革命前夜，传统电商平台和电商公司要解决的已经不只是效率问题，业务创新已经是逼在眼前的机器人客服，AI美工，人工智能文案即将夺走许多人的饭碗。创新需要更好的环境，要想在公司内部产生颠覆式创新，必须让业务单元实现完全的灵活自主，同时又要提供足够的资源支持。 “敏捷组织”是大公司的解药，也会推动公司变得更小，但更灵活和创新。可以预见，张勇卸任后，“敏捷组织”理念将会继续推进实践。但对于张勇来说，正在进行中的变革不失为一种魄力。 张勇的责任并没有减轻，面对大模型代表的人工智能时代，阿里云即将迎来全新的历史机遇。在5月的财报业绩电话会上，张勇表示，由于人工智能应用对算力需求的指数级增长，这是阿里云的巨大机会。除此之外，还包括基于大模型开发新产品的机会。 对于有着“造风者”之称的张勇来说，让阿里云逆风飞扬，是挑战也是机遇。

中概股全线飘绿阴翳下，一向稳定的京东也守不住了。 3月12日，伴随京东年报的发布，京东暴跌15%。与此同时，阿里跌幅8%、贝壳跌幅超23%...“大厂”几乎无一幸免，全部大幅下跌。 作为这次中概股“危机”的受害者，京东的财报数据其实不错。数据显示，2021年第四季度，京东集团收入2759亿元，较去年同期增加23.0%，非美国通用会计准则下（Non-GAAP）的经营利润为28亿元，高于去年同期的12亿元。但是，京东2021年全年收入达到9516亿元，较2020年全年增长27.6%。但从净利润来看，京东在2021年全年仅为134亿元，相较2020年的153亿元，不增反降。 长期以来，京东一直维持着低利润率运营，本次财报发布前，摩根士丹利分析师将京东目标价调整至85美元，评级“增持”。Q4财报发布后，投资人还是受到一定程度的冲击。行业里看出，京东过去一季度的表现依然“差一点”——年活用户增长不够快，新业务表现不够亮眼，京东物流等新业务亏损扩大等。 随着春节后增持达达、收购德邦等一系列“撒币”投资尘埃落定，京东模式变得“更重”的同时，也在向外界彰显着自己的超大号野心，但这份野心背后面临着的，是更大的风险。 01 增长遇冷 下沉市场受挫 相比拼多多的9亿年活用户，阿里的8亿年活用户，京东依然有较大增长空间。用户增长和下沉市场挖掘一直是过去几年京东财报中的亮点。 然而，过去一年，京东在下沉市场上遭遇了来自拼多多、淘特、快手、抖音电商等多方夹击，增长放缓。根据财报数据显示，2021年，京东年度活跃用户数5.7亿人，比市场预期的5.8亿人，少了1000万；同期，阿里净增1.04亿人。2021年，大约有70%的新增用户来源于下沉市场，而在2020年，这个数据一度达到80%。 值得注意的是，在2021年第四季度，京东的年活用户环比增长仅为1750万，增速为3.1%。这远低于前几季度。这对于电商公司来说是反常的，因为第四季度有双十一、黑五等重要的购物节日。 由此，此前连续多个季度由京喜等下沉市场业务带来的快速年活提升，或在近期出现减缓趋势。对此，京东首席财务官许冉曾多次强调，京东不会像其他平台，走烧钱换增长路线。 ▲京东财报 但京东用于拉新用户的营销费用，并没有下降。其2021年营销费用387亿元，上一年同期272亿元，同比增长42%，同时，2020年底，京东在结构调整中，把社区团购业务并入京喜事业群中，更名为京喜拼拼，期待依靠社区团购，持续挖掘下沉市场潜力。 然而，很快，全行业的社区团购业务走向瓶颈，包括同程生活、十荟团在内的多家企业宣布破产或被并购。为了在社区团购领域占据一席之地，京东在过去一年也投入了不少人力物力，包括补贴。根据脉脉等平台的消息，京喜拼拼也存在为了冲单量，过度补贴等问题。 财报数据显示，京东Q4新业务经营亏损32亿元，上一季经营亏损20.7亿元。其中社区团购业务是投入增长的关键。 而在抢夺下沉市场的战争中，淘宝特价版拿出了更大的投入，仅第四季度的营销投入就搞到140亿元。同时，抖音和快手也在过去一年快速入局电商，抢夺市场。对此，京东也不得不“增重”，加大补贴力度，提升营销投入。同时，京喜拼拼、京东便利店、七鲜超市等线下业务本身也注重供应链，投入远高于传统电商。 02 收购德邦 亏损难敌物流野心 3月11日，京东财报发布后，停牌多天的德邦发布公告，确定被京东收购的消息。 公告显示，德邦创始人、董事长崔维星将不再是实际控制人，京东旗下宿迁京东卓风企业管理有限公司将成为公司的间接控股股东。同时，收购将伴随德邦退市。 物流一直是刘强东从最早就“重仓”的项目。他曾在吴晓波的节目中坦言，京东不会是一个窄小型而是全品类电商，需要非常强大的闭环物流支持，而这个目标会涉及全国各地无数个庞大的物流仓储。 京东也在为这个宏伟的目标疯狂烧钱，甚至如刘强东所说，“放弃了很多投资入局其他业务的机会，曾经一天见40多个投资人。” 数据显示，近两年，京东物流营收均保持40%以上的增长速度，但亏损也与日剧增。根据京东物流财报，2018年～2021年，京东物流分别亏损22.34亿元、41.34亿元、158.42亿元，2021年净利润同比下降283%。 烧钱是京东现阶段的必然选择。 同时，京东物流还一直需要京东零售的“反哺”。此前京东物流财报显示，京东社会化订单（非集团内部）收入，仅占总收入的不到40%。而集团高管曾表示，这一收入一定要超过50%。由此来看，京东物流距离独立发展，还有很长一段路要走。 此次收购德邦快速，则可以快速提升社会化订单的比重，增加京东物流的总体实力。 同时，据京东物流财报，京东物流目前已经覆盖六大物流网络：仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等。 但大件网络一直是京东的弱环。也是京东与传统快递巨头们的主要差距所在。此次收购完成后，京东可以获得德邦在航空资源、干线网络、客户基础上的资源，由此可以发展B端客户，向供应链上游业务延伸。 刘强东曾预言，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构——京东和顺丰会成为两大物流巨头，还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者（菜鸟）。 因此，京东物流的未来要与顺丰分庭抗礼，虽然目前两者差距加大，但收购德邦，无疑会缩减两者的差距。 根据财报数据显示，2021年上半年，顺丰营收883亿元，而京东物流营收只有485亿元，是对方的一半。此外，京东物流的毛利率和净利率分别为3.65%、-31.39%，而同期顺丰这两项数据分别为10.1%、0.47%。 根据京东物流最新年报，京东物流去年收入超过 1000 亿，机构一致预期德邦收入约为 308 亿元，而顺丰并表嘉里物流后年收入超过 2000 亿元，成为全国第二大物流公司。 但值得注意的是，在此次停牌前，德邦虽曾大幅裁员、降低成本保利润，还是经历了上市最差的业绩。2021年公司预计盈利0.7亿元至1.9亿元，同比减少67%至87%；若扣除非经常性损益，公司预计亏损范围在1.6亿元至2.7亿元之间。 一旦德邦并表，京东物流的亏损肯定会加大。这对于亏损依然高涨的京东来说，无疑是更大的考验。同时，京东物流CEO余睿也曾在财报会议中表示，在合适的时机下，京东物流会继续收购扩张。 仅在近两年，京东物流就曾斥资30亿元收购以航空货运见长的跨越速运，并通过京东智能产业发展多次增持中国物流资产(01589.HK)，并在2022年2月拿下其控股权，比例高达87.19%，该企业在全国拥有38个物流园及179个物流设施。 同样在2022年开年，京东又以现金5.46亿美元认购达达集团普通股，将持股比例从此前的47%提升至52%，强化对本地即时零售和配送平台的掌控力。 可见，烧钱做供应链，将是京东长期坚持的策略。这也无形中提升了京东资产的风险。 03 高管变动频繁 京东的全面考验 根据《晚点》等媒体报道，在所有互联网大厂中，京东在过去一年经历了最大幅度的高管变动。前后有8位高管退休或离职，涉及金融、物流、技术等业务，多数为京东非零售集团的 “老将”。 自2021 年 7 月开始，包括京东国际负责人闫小兵、首席战略官廖建文均申请退休；京东物流 事业部总裁肖军、京东集团技术委员会主席周伯文、京东科技原 CEO陈生强均从京东离职。 2021年9月，原零售 CEO 徐雷升为京东集团总裁，帮助董事局主席刘强东实现各业务板块的日常运营和协同发展。原京东健康 CEO 辛利军接任零售CEO，时任京东健康医药部的负责人金恩林升为京东健康CEO。 同时，京东零售内部也有诸多变化。2021年5月底，京喜事业群负责人从郑宏彦换为原京东物流-京喜达快递事业部负责人陈岩磊，后者是京东一手提拔起来的管培生。同时，大商超全渠道事业群总裁冯轶负责时尚家居事业群，消费品事业部原总裁刘利振接替了她的职务。 这些变化，除了退休等自然因素外，凸显出京东在快速扩张中人员调动的问题。在不到一年的时间里，京东集团最重要的四块业务 —— 零售、物流、科技、健康四大业务板块的四位 CEO 全部调整。 ▲京东线下专卖店 2020～2021年是京东各业务全面拆分上市的节点。从2020年6月达达集团上市后，京东健康于2020年12月上市，京东物流于2021年5月上市。今年1月26日，一度中断上市的京东科技再次向证监会递交上市材料，计划在2022年改道港交所上市，预计募集资金10亿美元。加上此前上市的京东零售集团，京东旗下上市公司或达5家。 在各个业务线还未稳定的大环境下，却都经历了主管更替。 与其他大厂不同的是，京东极少有高管空降。现有的零售、物流、科技、健康、京喜、国际、产发、工业品、安联保险九个业务的一号位，有六位是80后，他们大多数都已经加入京东近十年。 这与京东的管培生制度息息相关，从2007年开始成型，这是刘强东一直重视的人才培养制度，过去一年，刘强东退居幕后，不仅长时间未主动发声，此前曾要主要负责的京喜拼拼业务等，也很少再发声。根据员工的描述，创始人刘强东对公司管理则 “越来越放权”。 但另一方面，京东的主要业务也将全面接受资本市场的检验，对于京东集团来说，超大号野心能否实现，需要画一个巨大的问号。 ‍ ‍

酷派已经彻底沦为手机界的others。 如今来看，酷派喊出的“三年重返第一梯队”豪言，多少显得有些可笑。 近期，酷派集团发布了公司2022年报，数据显示，2022年，酷派营收2.08亿港元，同比大跌68.79%，亏损6.25亿港元，同比增加9.27%。 对于亏损额的增加，酷派在此前的盈利警告中是这样解释的：其一，新冠肺炎疫情导致的国内整体市场低迷及中国手机市场竞争激烈，2022年6月推出的手机新品销售不及预期，集团采取了更为激进的销售激烈政策；其二，2022年，人民币汇率波动较大。 根据酷派此前发布的财报显示，2021年，酷派在中国大陆市场的智能手机出货量为12.63万台，2022年上半年则为19.56万台。同期，2022年上半年，中国智能手机出货量为1.36亿部，也就是说，酷派的市场份额仅为约千分之一。 遥想三年前的2020年第四季度，酷派曾经颇为高调地宣布重回手机市场，甚至扬言要“三年重返第一梯队”，但结合公司前两年手机出货量及2022年进一步扩大的亏损额，酷派手机业务能否存活下来都是一个问题，更遑论要重返第一梯队了。 过去一年多来，酷派到底经历了什么？试图模仿小米，以低价手机产品抢占国内的中低端市场，但最后似乎快落得出局的命运，这其中原因何在？小米复仇者联盟降临后，为何未能让酷派再次辉煌？ 01 2022年酷派拉垮表现 只发一款新机 对于大部分企业来说，2022年都是一个充满波折、殊为不易的年份。对于酷派来说，情况更是如此。 在整个2022年，酷派只发布了一款新机——COOL 20s，这是一款主打千元5G手机产品，官方售价999元起。目前，这款手机依然是酷派在其微信小程序上主推的机型，其余在售的机型还包括更早便已上市的COOL 20 Pro和COOL 20。 去年只发布COOL 20s这一款手机也就罢了，如果集中资源走精品路线，倒也能做到小而美，但这款手机自发布后便普遍被吐槽缺乏诚意，因为除了定价贵了几百块钱、配置略有升级外，COOL 20s与2021年5月发布的COOL 20相差无几。 所以从这个意义上来看，COOL 20s更像是酷派为了完成一年当中需要发布新机KPI，而不得不做的一个动作。 酷派目前的线上渠道主要包括其在京东和天猫上的旗舰店，以及微信小程序“酷派Lite”，官网并不支持直接下单，而是会将用户引流至微信小程序上。 令人有些错愕的是，对于COOL 20s这款手机，酷派在天猫旗舰店和微信小程序上的标价还不一致，如其最低配置“4GB+128GB”在天猫旗舰店上的标价为1199元，而在“酷派Lite”上只需要999元，两者相差了200元。不同渠道上有着这样的定价差距，这更多可能是酷派在电商运营上出现了最基本的纰漏。 ▲图：COOL 20s 除此之外，目前酷派在新品发布上的节奏有些“迷”。如近期酷派的官网微博从为COOL30、锋尚40和大观40s这三款新机发售预热到4月3日这一天的正式开售，没有任何公开的品牌活动，整个过程略显低调。 更让人迷惑的是，以上这三款新机只有锋尚40、大观40s这两款上线于酷派官网上，关于COOL30的配置、价格等相关信息，外界依然一无所知。但即便是上线，消费者依然买不到酷派的新机，因为截至目前，“酷派Lite”并未上架酷派所宣传的新机。 至于新机大观40s的配置和定价，也令人一言难尽，其采用了720P分辨率的屏幕、搭配了天玑700处理器，竟也标出了1399元的起售价，纵观如今的手机市场，酷派大观40s这些主要配置显得颇为“复古”，更遑论什么性价比。 从以上这些事情不难看出，酷派在新机宣传、产品定价、渠道上架、后期交付、用户运营等多个方面都显得较为混乱，有一些人在酷派所谓发布新机的微博下询问，也迟迟不见官方的回复。 02 势已不再、实力不足 酷派难成小米 某种程度上，能够展现在大众面前的问题，都暴露了企业背后管理的混乱。 自2021年宣布回归国内手机市场后，酷派曾网罗了一批小米管理人员，其中包括前小米高管秦涛和胡行、李宇靖、司马云瑞等人，这四人分别涵盖到了渠道、硬件体系和新零售等不同业务，对于这一点，零态LT（ID：LingTai_LT）曾在文章《酷派新瓶难装小米旧酒》一文中有过较为详尽的分析。 但近两年酷派的手机战绩显然不尽如人意，在这种情形下，酷派的管理层也出现了明显震动。 有消息指出，以秦涛为代表的前小米系高管在酷派内部已被边缘化，秦涛本人可能也有了寻觅下家的心思，如今年1月，收购游戏上市公司游族网络的企业上海加游企业管理合伙企业（有限合伙）在投资人（股权）变更上新增了上海远复企业管理中心（有限合伙）（以下简称“上海远复”），而秦涛也正是在今年1月新增为上海远复的投资人。 这意味着，小米系高管正在淡出酷派决策层，战略打法也随之发生了很大变化，譬如去年底酷派给予乡镇服务站的补贴政策出现了较大变动，这使得不少酷派此前的乡镇代理商纷纷离场，新进经销商基本位于省代一级，酷派重回传统分销体系。 ▲图：小米系列机型 请来一票小米系高管，也试图模仿早期小米的价格平民、侧重于性价比的路线，但为何酷派这么快就折戟战场、草草收场了？ 首先，“势”已不再。 这里的“势”指的是手机厂商所面临的现实的发展形势，即随着智能手机普及率的不断提升，用户红利正在逐渐消退，整个行业已从增量市场竞争进入到了存量市场竞争。 在多种因素的作用下，2022年的手机行业更是呈现出一片哀鸿遍野情景。根据International Data Corporation的数据，2022年全球智能手机出货量约为12亿台，同比下降了11.3%，出货量创下自2013年以来最差表现；2022年国内智能手机出货量约为2.86亿台，同比下降13.2%，vivo、OPPO、小米这三家中国厂商的降幅更是均在20%左右。 也就是说，2022年，无论是国外还是国内手机市场，都处于发展逆风期，身处这样一种“势”当中，2021年才重返国内手机市场的酷派势必难有大的作为。 其次，实力不足。 “势”已不再，属于外部因素，实力不足才是酷派难成小米的内因。 人才上，酷派CEO陈家俊吸纳来了所谓的一众小米系高管，事实上其中职位最高的也就是前小米集团渠道创新部总经理秦涛，但这一职位放在小米并不能称之为最高领导层。雷军也曾在小米手机业务出现下滑时网罗行业人才，但其吸纳来的卢伟冰、常程、曾学忠等人，他们都是在原来公司至少担任过副总裁，属于独当一面的人物。 两相比较，酷派吸纳的人才分量有限，如若指望其能够对酷派的手机业务和行业格局产生多大影响，这显然不太现实。 研发上，虽然2022年整个手机行业备受各种不利因素的影响，但酷派全年只发了COOL 20s这一款勉强算是新品的手机，无疑暴露了酷派产品研发实力上的羸弱。关于COOL 20s在产品力上的表现以及市场反响，前文已有阐述。 根据酷派近期所发布的2022年年报，公司2022年研发支出为1.68亿港元，虽然相较于2021年1.62亿港元略有增加，但与小米过百亿元的研发支出相比，酷派显然同主流手机厂商不在一个量级上。 ▲图：不同手机厂商 酷派曾着墨于自身在所谓新版EROFS超级文件系统和下一代手机操作系统上技术突破的宣传，但雷声大雨点小，这更像是一种营销出的概念，无论对于手机产品力的提升，还是用户感知的变化，都不明显。 资金上，酷派所走的主打性价比路线，尤其需要资金的支持，但无论是自有资金，还是外部融资，酷派均无足够的弹药。 其一，酷派的股价已跌至不足0.01港元的白菜价，公司市值在8亿港元上下；其二，2021年11月，酷派曾获得了由SAI（海纳亚洲创投基金）领投、机构和个人投资者跟投的8.33亿港元的股份认购，陈家俊也于2021年末宣称酷派近一年来在资本市场融资超过了21亿港元，但这种体量的资金对于手机行业只能说是杯水车薪，支撑不了酷派“三年重返第一梯队”的发展雄心。 03 <section style="outline: 0px; max

一、变现能力比率类指标 1.流动比率=流动资产合计/流动负债合计 标准值：2.0。 意义：体现企业的偿还短期债务的能力。流动资产越多，短期债务越少，则流动比率越大，企业的短期偿债能力越强。 分析提示：低于正常值，企业的短期偿债风险较大。一般情况下，营业周期、流动资产中的应收账款数额和存货的周转速度是影响流动比率的主要因素。 2.速动比率=（流动资产合计-存货）/流动负债合计 保守速动比率=（货币资金+短期投资+应收票据+应收账款净额）/流动负债 标准值：1/0.8 意义：比流动比率更能体现企业的偿还短期债务的能力。因为流动资产中，尚包括变现速度较慢且可能已贬值的存货，因此将流动资产扣除存货再与流动负债对比，以衡量企业的短期偿债能力。 分析提示：低于1的速动比率通常被认为是短期偿债能力偏低。影响速动比率的可信性的重要因素是应收账款的变现能力，账面上的应收账款不一定都能变现，也不一定非常可靠。 二、资产管理比率类指标 3.存货周转率=产品销售成本/（（期初存货+期末存货）/2） 标准值：3。 意义：存货的周转率是存货周转速度的主要指标。提高存货周转率，缩短营业周期，可以提高企业的变现能力。 分析提示：存货周转速度反映存货管理水平，存货周转率越高，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。它不仅影响企业的短期偿债能力，也是整个企业管理的重要内容。 4.存货周转天数=360/存货周转率=[360*（期初存货+期末存货）/2]/产品销售成本 标准值：120。 意义：企业购入存货、投入生产到销售出去所需要的天数。提高存货周转率，缩短营业周期，可以提高企业的变现能力。 分析提示：存货周转速度反映存货管理水平，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。它不仅影响企业的短期偿债能力，也是整个企业管理的重要内容。 5.应收账款周转率=销售收入/[（期初应收账款+期末应收账款）/2] 标准值：3。 意义：应收账款周转率越高，说明其收回越快。反之，说明营运资金过多呆滞在应收账款上，影响正常资金周转及偿债能力。 分析提示：应收账款周转率，要与企业的经营方式结合考虑。以下几种情况使用该指标不能反映实际情况：第一，季节性经营的企业；第二，大量使用分期收款结算方式；第三，大量使用现金结算的销售；第四，年末大量销售或年末销售大幅度下降。 6.应收账款周转天数=360/应收账款周转率=（期初应收账款+期末应收账款）/2]/产品销售收入 标准值：100。 意义：应收账款周转率越高，说明其收回越快。反之，说明营运资金过多呆滞在应收账款上，影响正常资金周转及偿债能力。 分析提示：应收账款周转天数，要与企业的经营方式结合考虑。以下几种情况使用该指标不能反映实际情况：第一，季节性经营的企业；第二，大量使用分期收款结算方式；第三，大量使用现金结算的销售；第四，年末大量销售或年末销售大幅度下降。 7.营业周期=存货周转天数+应收账款周转天数={[（期初存货+期末存货）/2]*360}/产品销售成本+{[（期初应收账款+期末应收账款）/2]*360}/产品销售收入 标准值：200。 意义：营业周期是从取得存货开始到销售存货并收回现金为止的时间。一般情况下，营业周期短，说明资金周转速度快；营业周期长，说明资金周转速度慢。 分析提示：营业周期，一般应结合存货周转情况和应收账款周转情况一并分析。营业周期的长短，不仅体现企业的资产管理水平，还会影响企业的偿债能力和盈利能力。 8.流动资产周转率=销售收入/[（期初流动资产+期末流动资产）/2] 标准值：1。 意义：流动资产周转率反映流动资产的周转速度，周转速度越快，会相对节约流动资产，相当于扩大资产的投入，增强企业的盈利能力；而延缓周转速度，需补充流动资产叁加周转，形成资产的浪费，降低企业的盈利能力。 分析提示：流动资产周转率要结合存货、应收账款一并进行分析，和反映盈利能力的指标结合在一起使用，可全面评价企业的盈利能力。 9.总资产周转率=销售收入/[（期初资产总额+期末资产总额）/2] 标准值：0.8。 意义：该项指标反映总资产的周转速度，周转越快，说明销售能力越强。企业可以采用薄利多销的方法，加速资产周转，带来利润绝对额的增加。 分析提示：总资产周转指标用于衡量企业运用资产赚取利润的能力。经常和反映盈利能力的指标一起使用，全面评价企业的盈利能力。 三、负债比率类指标 10.资产负债率=（负债总额/资产总额）*100% 标准值：0.7。 意义：反映债权人提供的资本占全部资本的比例。该指标也被称为举债经营比率。 分析提示：负债比率越大，企业面临的财务风险越大，获取利润的能力也越强。如果企业资金不足，依靠欠债维持，导致资产负债率特别高，偿债风险就应该特别注意了。资产负债率在60％─70％，比较合理、稳健；达到85％及以上时，应视为发出预警信号，企业应提起足够的注意。 11.产权比率=（负债总额/股东权益）*100% 标准值：1.2。 意义：反映债权人与股东提供的资本的相对比例。反映企业的资本结构是否合理、稳定。同时也表明债权人投入资本受到股东权益的保障程度。 分析提示：一般说来，产权比率高是高风险、高报酬的财务结构，产权比率低，是低风险、低报酬的财务结构。从股东来说，在通货膨胀时期，企业举债，可以将损失和风险转移给债权人；在经济繁荣时期，举债经营可以获得额外的利润；在经济萎缩时期，少借债可以减少利息负担和财务风险。 12.有形净值债务率=[负债总额/（股东权益-无形资产净值）]*100% 标准值：1.5。 意义：产权比率指标的延伸，更为谨慎、保守地反映在企业清算时债权人投入的资本受到股东权益的保障程度。不考虑无形资产包括商誉、商标、专利权以及非专利技术等的价值，它们不一定能用来还债，为谨慎起见，一律视为不能偿债。 分析提示：从长期偿债能力看，较低的比率说明企业有良好的偿债能力，举债规模正常。 13.已获利息倍数=息税前利润/利息费用=（利润总额+财务费用）/（财务费用中的利息支出+资本化利息） 通常也可用近似公式：已获利息倍数=（利润总额+财务费用）/财务费用 标准值：2.5。 意义：企业经营业务收益与利息费用的比率，用以衡量企业偿付借款利息的能力，也叫利息保障倍数。只要已获利息倍数足够大，企业就有充足的能力偿付利息。 分析提示：企业要有足够大的息税前利润，才能保证负担得起资本化利息。该指标越高，说明企业的债务利息压力越小。 四、盈利能力比率类指标 14.销售净利率=净利润/销售收入*100% 标准值：0.1。 意义：该指标反映每一元销售收入带来的净利润是多少。表示销售收入的收益水平。 分析提示：企业在增加销售收入的同时，必须要相应获取更多的净利润才能使销售净利率保持不变或有所提高。销售净利率可以分解成为销售毛利率、销售税金率、销售成本率、销售期间费用率等指标进行分析。 15.销售毛利率=[（销售收入-销售成本）/销售收入]*100% 标准值：0.15。 意义：表示每一元销售收入扣除销售成本後，有多少钱可以用于各项期间费用和形成盈利。 分析提示：销售毛利率是企业是销售净利率的最初基础，没有足够大的销售毛利率便不能形成盈利。企业可以按期分析销售毛利率，据以对企业销售收入、销售成本的发生及配比情况作出判断。 16.资产净利率=净利润/[（期初资产总额+期末资产总额）/2]*100% 无标准值。 意义：把企业一定期间的净利润与企业的资产相比较，表明企业资产的综合利用效果。指标越高，表明资产的利用效率越高，说明企业在增加收入和节约资金等方面取得了良好的效果，否则相反。 分析提示：资产净利率是一个综合指标。净利的多少与企业的资产的多少、资产的结构、经营管理水平有着密切的关系。影响资产净利率高低的原因有：产品的价格、单位产品成本的高低、产品的产量和销售的数量、资金占用量的大小。可以结合杜邦财务分析体系来分析经营中存在的问题。 17.净资产收益率=净利润/[（期初所有者权益合计+期末所有者权益合计）/2]*100% 标准值：0.08。 意义：净资产收益率反映公司所有者权益的投资报酬率，也叫净值报酬率或权益报酬率，具有很强的综合性。是最重要的财务比率。 分析提示：杜邦分析体系可以将这一指标分解成相联系的多种因素，进一步剖析影响所有者权益报酬的各个方面。如资产周转率、销售利润率、权益乘数。另外，在使用该指标时，还应结合对“应收账款”、“其他应收款”、“待摊费用”进行分析。 五、现金流量流动性分析类指标 18.现金到期债务比=经营活动现金净流量/本期到期的债务 本期到期债务＝一年内到期的长期负债＋应付票据 标准值：1.5。 意义：以经营活动的现金净流量与本期到期的债务比较，可以体现企业的偿还到期债务的能力。 分析提示：企业能够用来偿还债务的除借新债还旧债外，一般应当是经营活动的现金流入才能还债。 19.现金流动负债比=年经营活动现金净流量/期末流动负债 标准值：0.5。 意义：反映经营活动产生的现金对流动负债的保障程度。 分析提示：企业能够用来偿还债务的除借新债还旧债外，一般应当是经营活动的现金流入才能还债。 20.现金流动负债比=经营活动现金净流量/期末负债总额 标准值：0.25。 意义：企业能够用来偿还债务的除借新债还旧债外，一般应当是经营活动的现金流入才能还债。 分析提示：计算结果要与过去比较，与同业比较才能确定高与低。这个比率越高，企业承担债务的能力越强。这个比率同时也体现企业的最大付息能力。 六、获取现金的能力类指标 21.销售现金比率=经营活动现金净流量/销售额 标准值：0.2。 意义：反映每元销售得到的净现金流入量，其值越大越好。 分析提示：计算结果要与过去比，与同业比才能确定高与低。这个比率越高，企业的收入质量越好，资金利用效果越好。 22.每股营业现金流量=经营活动现金净流量/普通股股数 无标准值。 意义：反映每股经营所得到的净现金，其值越大越好。 分析提示：该指标反映企业最大分派现金股利的能力。超过此限，就要借款分红。 23.全部资产现金回收率=经营活动现金净流量/期末资产总额 标准值：0.06。 意义：说明企业资产产生现金的能力，其值越大越好。 分析提示：把上述指标求倒数，则可以分析，全部资产用经营活动现金回收，需要的期间长短。因此，这个指标体现了企业资产回收的含义。回收期越短，说明资产获现能力越强。 七、财务弹性分析类指标 24.现金满足投资比率=近五年累计经营活动现金净流量/同期内的资本支出、存货增加、现金股利之和。 资本支出，从购建固定资产、无形资产和其他长期资产所支付的现金专案中取数； 存货增加，现金股利，均从现金流量表主、附表中取数。 标准值：0.8。 意义：说明企业经营产生的现金满足资本支出、存货增加和发放现金股利的能力，其值越大越好。比率越大，资金自给率越高。 分析提示：达到1，说明企业可以用经营获取的现金满足企业扩充所需资金；若小于1，则说明企业部分资金要靠外部融资来补充。 25.现金股利保障倍数=每股营业现金流量/每股现金股利=经营活动现金净流量/现金股利 标准值：2。 意义：该比率越大，说明支付现金股利的能力越强，其值越大越好。 分析提示：分析结果可以与同业比较，与企业过去比较。 26.营运指数=经营活动现金净流量/经营应得现金 经营所得现金=经营活动净收益+非付现费用=净利润-投资收益-营业外收入+营业外支出+本期提取的折旧+无形资产摊销+待摊费用摊销+递延资产摊销 标准值：0.9。 意义：分析会计收益和现金净流量的比例关系，评价收益质量。 分析提示：接近1，说明企业可以用经营获取的现金与其应获现金相当，收益质量高；若小于1，则说明企业的收益质量不够好。

1） 阿里京东互相开放：京东物流进淘宝，支付宝进京东 9月26日消息，据了解，淘宝天猫即将正式接入京东物流，预计于 10 月中旬上线，此后淘天商家在系统中选择商品寄送方式时，将多一个京东物流的选项。与此同时，京东也将接入菜鸟速递和菜鸟驿站 —— 两者分别是菜鸟的自营快递品牌和代收包裹的站点。 此外，京东也将正式接入支付宝支付，预计在双 11 前夕推出。目前消费者在京东下单，默认的支付方式排序依次为京东支付、云闪付、微信支付等。据悉，双方在物流和支付上的合作都已达成一致。（来源：晚点LatePost） 2） 申通快递：未来三年将打造一张日均承载1亿件包裹的快递网络 9月23日，申通快递2024年全国网络大会在广州举行，提出未来三年将打造一张日均承载1亿件包裹的快递网络。王文彬表示，借助内容及社交属性，电商保持了较高增长，目前电商快递逆向物流增多，小件化趋势明显。“每天电商平台退货量2000万票以上，小件快递市场大有可为，逆向物流增点必须把握。”（来源：快递杂志） 3） 申通快递与上汽集团等多家企业签署战略合作协议 9月25日消息，近日，在申通快递2024年网络大会现场，申通与3家世界500强企业：中国移动、中国人保、上汽集团，2家与申通同为中国民营500强的企业：三棵树、万事利签署战略合作协议，共谋跨界携手、全面合作蓝图。同时，申通就推动快递业与制造业深度融合发展，和工业与信息化部新闻宣传中心签署合作协议，双方共同致力于提升两业深度融合的社会认知度和影响力。（来源：申通之声） 4） 顺丰王卫：目前中国的快递物流企业要从“量变到质变” 9月25日，以“可持续交通：物流联通世界”为主题的全球可持续交通高峰论坛（2024）在北京召开，顺丰集团总裁王卫参加此次论坛，并就“如何加强企业管理，构建有韧性的物流供应链”和与会嘉宾进行分享和交流。 在论坛发言中，王卫表示企业要在企业精神、组织模式与岗位职责、授权与流程及人才激励方面做到四个“变”。他还提到，目前中国的快递物流企业要从“量变到质变”，在这个过程中，他呼吁行业在从单一快递走向供应链，走向更广阔市场、更新领域的过程中，要合作才能共赢。（来源：顺丰集团） 5） 南方顺丰仓储物流REIT正式申报 9月23日，深交所网站显示，南方顺丰仓储物流REIT正式申报。根据深交所信息，南方顺丰仓储物流REIT原始权益人为深圳嘉丰产业园管理有限公司、深圳市丰泰电商产业园资产管理有限公司，基金管理人为南方基金管理股份有限公司，专项计划管理人为南方资本管理有限公司，托管人为招商银行股份有限公司。 以往资料显示，2023年12月28日，顺丰控股曾公告称，经董事会同意，拟以子公司持有的部分物流产业园项目作为基础资产开展基础设施公募REITs的申报发行工作。 当时公告显示，顺丰拟发行的基础设施公募REITs定位于深耕中国内地本土市场，投资侧重区域以中国内地长三角、京津冀、长江中下游航运中心地区为主，以及位于国内机场空侧的顺丰控股所持有的仓储物流资产，以及位于上述投资侧重区域的顺丰控股体系外的仓储物流资产。（来源：中国基金报） 6） 圆通集团与浙江省机场集团签署战略合作协议，共同打造嘉兴长三角航空货运枢纽 9月26日下午，圆通蛟龙集团与浙江省机场集团在浙江省人民大会堂签署战略合作协议。根据协议，双方将共同打造嘉兴长三角航空货运枢纽——东方天地港，发挥好国际全货机航线网络对市场的引领作用，优化完善航空物流设施布局，努力降低跨境物流成本，推动更多浙产优质产品直达海外市场，为高水平建设民航强省和打造高能级跨境电商国际枢纽省贡献力量。（来源：圆通之家） 7） 圆通速递引入300台智能重卡 9月24日，在桐庐县快递物流增值服务中心的支持下，圆通速递&东风柳汽乘龙批量交车仪式在浙江桐庐举行。仪式现场，300台智能重卡正式加入圆通车队，这批车辆将逐步覆盖圆通在全国范围的核心货运路线，提升快递运输的安全性及运营效率。目前圆通网络内已投入运营的智能重卡车，其运营线路大多在700公里至1000公里之间。（来源：圆通之家） 8） 华为发布智慧物流1+N解决方案 9月25日消息，华为全联接大会2024期间，华为发布智慧物流1+N解决方案，旨在以人工智能、大数据、云计算和物联网等为技术支撑，解决物流业务和物流园区运营难题，帮助物流企业完成供应链数智化升级，提升产业链供应链韧性和安全水平，降低社会物流成本。（来源：东方网） 9） 淘宝将投入10亿使香港变成包邮区 9月26日，阿里在香港召开淘宝香港业务发布会，宣布淘宝将投入10亿使香港变成包邮区。在即将到来的消费旺季，香港消费者在淘宝购物满99元即可包邮。在本地退货的基础上，淘宝还将增加跨境退货的服务，香港消费者只需要退到当地的物流网点即可。据悉，该项目由淘宝天猫负责招商，阿里国际负责在香港的用户运营和物流。（来源：界面新闻） 10） 淘宝出海业务加码，从服饰扩容至全行业 9月23日消息，基于大服饰出海的成功经验，淘宝出海战略将全面升级为“淘宝天猫出海增长计划”。即原先仅向服饰商家开放，如今扩容至全行业商家均有机会。该项目由淘宝天猫来招商，阿里国际负责海外的物流和用户运营。平台提供海外邮费补贴，直接对海外消费者包邮。（来源：36氪） 11） 抖音小时达全国上线 9月27日消息，抖音小时达自2022年10月开始测试、2023年10月获得独立入口之后，9月24日0时迎来全国开通，目前已覆盖全国各大地市及区县。此前，抖音仅在北京、上海、杭州、成都、南京等31城开通了小时达服务，31城之外的商家只能通过定向邀请的方式入驻。而此次全国开通，不再收费任何费用，店家可以自行登录官方网站入驻开通小时达。（来源：开曼4000） 12） 抖音电商到今年底预计在全国打造20个百亿产业带 9月27日消息，2023年抖音电商已覆盖全国684个特色鲜明的产业带，产业带内商家数量实现超194%增长，带货直播场次突破109万场，商品销量增长超66%，其中货架场景销量增幅达103%。预计到今年底，平台将在全国打造20个百亿产业带，成交额或商家数同比增幅超100%的产业带将超过10个。（来源：抖音电商） 13） 首家东南亚货运航空公司入驻郑州机场 9月25日凌晨，马来西亚瑞亚航空的一架全货机载着马来西亚新鲜榴莲等货物飞抵郑州新郑国际机场，随后又运载30吨的跨境电商货物飞往马来西亚首都吉隆坡。这标志着首家东南亚货运航空公司正式入驻郑州机场。 据了解，该航线由波音B767机型执飞，计划每周3班，班期为周三、周五、周日，主要运载跨境电商货物、新鲜水果等。 截至9月23日，郑州机场货邮吞吐量同比增长32.79%。今年新开通的货运航线有郑州至德国法兰克福、美国芝加哥、墨西哥墨西哥城、法国巴黎等10余条。（来源：新华社新媒体） 14） 达飞宣布收购南美最大码头运营商Santos Brasil 9月23日，全球第三大船公司达飞CMA CGM发布公告，官宣收购巴西码头运营商Santos Brasil 48%的股份，预计将于明年第一季度完成。据了解，Santos Brasil成立于1997年，是巴西乃至南美最大的综合港口物流服务企业。管理着巴西海岸的 8 项资产，包括3个集装箱码头、1 个汽车码头、1 个液体散货码头和 3 个物流设施。这些资产分布在Imbituba港、Vila do Conde港、Itaqui港、Sao Paulo港以及南美洲最大的集装箱码头桑托斯港（Santos）。（来源：壹航运） 15） 亚马逊在德国推出零担物流运输计划 9月27日消息，亚马逊宣布在德国推出新的零担物流运输（LTL）计划，为其供应商和卖家提供更灵活和更具成本效益的运输方案。此项新服务允许卖家和企业将货物直接运送到亚马逊的配送中心，而不需要预订整辆卡车货物。（来源：电商报）

Facebook企业广告账户是Facebook平台上专门用于管理和发布广告的账户。它的主要作用是让企业能够在Facebook上创建、管理和跟踪广告活动，以吸引更多的目标受众并提高品牌曝光度。今天小编和大家说说Facebook企业户是什么，怎么开户，怎么收费？往下看！需要咨询Facebook开户代投业务的可以点击小编头像，查看主页。 一、原因分析 Facebook企业户（Business Account）相较于个人账户，拥有以下优势： 专业形象：企业户有助于建立专业的品牌形象，让企业在社交媒体上以更加正式和专业的面貌出现。广告管理：企业户提供了更强大的广告管理工具，允许用户创建和优化广告活动，设定目标受众，跟踪广告效果等。数据分析：企业户可以访问详细的广告和受众分析数据，帮助企业了解广告的表现和用户行为，从而做出更明智的营销决策。多用户访问：企业户允许多个用户同时访问和管理工作账户，便于团队协作。集中管理：企业可以通过单一的企业户管理多个Facebook页面和广告账户，简化了管理工作。账户安全：企业户提供了更高的账户安全性和隐私保护，有助于保护企业的信息和资产。广告支出控制：企业户可以设置每日或总预算，控制广告支出，避免超出预算。定制化服务：企业户可能会获得Facebook提供的定制化服务和支持，尤其是对于大额广告投放的客户。跨平台整合：企业户可以与其他Facebook家族产品（如Instagram、Audience Network、Messenger等）整合，实现跨平台广告投放。商务功能：企业户可以使用Facebook的商务功能，如创建商店、销售产品、管理订单等。品牌安全：企业户有助于确保广告内容与品牌形象相符，减少品牌受损的风险。API访问：对于需要自动化和规模化操作的企业，企业户可以访问Facebook的广告API，实现更高级的广告管理和报告功能。 二、其次介绍下Facebook代理商开海外户的主要收费: 【1】开户费:即开设-个facebook海外户需要支付的广告费用; 【2】充值金额:账户广告费预充值，这个是属于自己账户里的金额。例如:海外企业户最低起充1000美金; 【3】服务费:海外代理商为帮助客户开海外企业户和帮助客户代投facebook广告需要而支付的费用; 【4】手续费:充值facebook广告账户时产生的费用大多用于汇损以及手续费用而已。 三、最后说说Facebook海外企业广告账户开户流程 【1】准备材料:【提供投放的时区GMT、网站链接、个人主页、BM】 【2】提交资料 【3】下户时间1-3个工作日 总之，Facebook企业户为企业管理社交媒体广告提供了一套完整的工具和功能，有助于提高广告效果和品牌知名度。

1） 阿里京东互相开放：京东物流进淘宝，支付宝进京东 9月26日消息，据了解，淘宝天猫即将正式接入京东物流，预计于 10 月中旬上线，此后淘天商家在系统中选择商品寄送方式时，将多一个京东物流的选项。与此同时，京东也将接入菜鸟速递和菜鸟驿站 —— 两者分别是菜鸟的自营快递品牌和代收包裹的站点。 此外，京东也将正式接入支付宝支付，预计在双 11 前夕推出。目前消费者在京东下单，默认的支付方式排序依次为京东支付、云闪付、微信支付等。据悉，双方在物流和支付上的合作都已达成一致。（来源：晚点LatePost） 2） 顺丰王卫：目前中国的快递物流企业要从“量变到质变” 9月25日，以“可持续交通：物流联通世界”为主题的全球可持续交通高峰论坛（2024）在北京召开，顺丰集团总裁王卫参加此次论坛，并就“如何加强企业管理，构建有韧性的物流供应链”和与会嘉宾进行分享和交流。 在论坛发言中，王卫表示企业要在企业精神、组织模式与岗位职责、授权与流程及人才激励方面做到四个“变”。他还提到，目前中国的快递物流企业要从“量变到质变”，在这个过程中，他呼吁行业在从单一快递走向供应链，走向更广阔市场、更新领域的过程中，要合作才能共赢。（来源：顺丰集团） 3） 百世牵头成立全国现代国际物流产教融合共同体 9月26日消息，近日，全国现代国际物流产教融合共同体（以下简称“共同体”）成立大会在烟台举行。共同体由中国物流与采购联合会指导，百世集团联合烟台职业学院、对外经济贸易大学牵头成立，行业企业、高等院校、科研机构、行业协会和上下游企业等多方共同参与组建。共同体首批成员单位共100家，其中企业34家，院校60所，行业协会、科研机构6家，覆盖多行业多领域。（来源：百世供应链微讯） 4） 淘宝将投入10亿使香港变成包邮区 9月26日，阿里在香港召开淘宝香港业务发布会，宣布淘宝将投入10亿使香港变成包邮区。在即将到来的消费旺季，香港消费者在淘宝购物满99元即可包邮。在本地退货的基础上，淘宝还将增加跨境退货的服务，香港消费者只需要退到当地的物流网点即可。据悉，该项目由淘宝天猫负责招商，阿里国际负责在香港的用户运营和物流。（来源：界面新闻） 5） 京东集团员工目前已增至62万人 9月26日消息，在今日开幕的2024年财富世界500强峰会议上，京东集团首席经济学家沈建光在谈到人工智能相关话题时透露，京东集团的员工目前已增至62万人。他表示，人工智能在催生产业变革，有效利用AI并不是为了代替人力，反而能帮助企业降本增效。（来源：鞭牛士 ） 6） 新能源城市物流车研发商“知道新能源”获3.3亿元战略投资 9月26日消息，山子高科技股份有限公司宣布，控股子公司知道科技以增资扩股方式引入战略投资者东城产投、凯得新势能。东城产投及凯得新势能以人民币 33,000万元投资标的公司，取得标的公司 9.09%的股权。 知道新能源是一家新能源城市物流车研发商，公司以专属定制智能电动物流车为载体，为个体司机、物流运输企业、电商平台企业、货主企业等客户提供车辆租售、物流信息、充换电运维等车辆全生命周期管理服务，致力于打造绿色智能物流运力服务平台，建立绿色智能物流全生态服务圈。已实现首款纯电动城市物流车BOX1的量产下线。（来源：投资界） 7） 速卖通公布2024年海外双11节奏，海外投入将翻倍 9月26日，速卖通举行双11商家启动会，正式公布2024年海外双11及黑大促的节奏、玩法；同时再次明确平台方向，即跨境货盘：“商家自运营+全托管”双轨驱动模式，本地货盘：“海外托管”模式，百亿补贴品牌出海加持。根据不同国家消费者的需求，速卖通组建了国别化的货盘，并已启用欧洲、北美、日韩三大流向仓。在重点国家市场，速卖通今年双11的用户增长及营销投入将翻倍。（来源：36氪） 8） 首家东南亚货运航空公司入驻郑州机场 9月25日凌晨，马来西亚瑞亚航空的一架全货机载着马来西亚新鲜榴莲等货物飞抵郑州新郑国际机场，随后又运载30吨的跨境电商货物飞往马来西亚首都吉隆坡。这标志着首家东南亚货运航空公司正式入驻郑州机场。 据了解，该航线由波音B767机型执飞，计划每周3班，班期为周三、周五、周日，主要运载跨境电商货物、新鲜水果等。 截至9月23日，郑州机场货邮吞吐量同比增长32.79%。今年新开通的货运航线有郑州至德国法兰克福、美国芝加哥、墨西哥墨西哥城、法国巴黎等10余条。（来源：新华社新媒体） 9） 马士基将为亚马逊提供法国仓储配送服务 9月26日消息，马士基准备从法国北部的一个大型仓库为亚马逊提供配送服务。据马士基航运发言人透露，公司将占用德纳因一个商业园区内10万平方米仓库的75%为亚马逊提供仓储配送服务。另外，亚马逊目前还为第三方在线卖家推出端到端物流。这是一个将产品从制造商运送到客户的完整方案，利用亚马逊的物流、仓储和运输网络，将亚马逊仓储和配送中心与其遍布美国的配送中心连接起来。（来源：亿邦动力） 10） Shopee与马来西亚物流商签署合作，提高马来西亚配送服务 9月26日消息，Shopee与包括 BEST Inc Malaysia、City - Link 快递、Flash 快递、GDEX、Ninja Van Malaysia 和 SPX 快递在内的几家马来西亚物流商签署谅解备忘录。此次合作旨在提高马来西亚配送服务，支持准时送达计划，确保 95% 的订单在承诺时间内送达，未履行承诺用户可获 5 马来西亚林吉特优惠券。Shopee 马来西亚总监强调合作提高电商可访问性，物流商代表对合作表示乐观，称提升了整体物流生态系统，Shopee 正为年终节日季做准备。（来源：亿邦动力） 11） 低空经济持续升温，我国超6.9万家相关企业领航 9月26日消息，天眼查专业版数据显示，截止目前，我国与“低空经济”相关联企业有超6.9万家，2023年新增注册企业9000多家，相比2022年增长38.5%。其中2024年以来已新增相关企业6200余家。 从地域分布来看，广东、山东、江西低空经济相关联企业数量位居前列，三地拥有企业占全国近30%。从成立时间来看，成立于1-5年的企业占比最高，达到52.8%，成立10年以上的企业占比10.8%。 空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿元产业规模。据公开数据，2023年中国低空经济规模达到了5059.5亿元，增速高达33.8%。而据中国民航局预估，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。（来源：和讯网） 12） 鄂尔多斯大型无人机货运环线试飞 9月25日上午，鄂尔多斯举行大型无人机货运环线试飞活动。本次试飞的大型无人运输机从鄂托克旗通用机场起飞，途径鄂托克前旗通用机场、乌审旗通用机场和鄂尔多斯国际机场，再返回鄂托克旗通用机场落地。 据了解，本次试飞所使用的FP -98“狮子座”无人机是飞鹏公司研制的国内首款大型固定翼无人机，载重能力最大可达1.5吨、航程最长可达1200公里。（来源：人民网）

国有企业是社会主义的重要物质基础和政治基础，是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。新中国成立75年来，作为推进中国现代化重要力量的国有经济，经历了新民主主义经济形态、社会主义计划经济和市场经济体制三次转型，大体上经历计划经济、市场经济与中国式现代化三大时期。在实践中，形成坚持党对国有企业的领导、社会主义基石作用、现代化发展主线、国企民企相辅相成、放管结合、投资牵动等基本规律与经验启示。党的二十大与党的二十届三中全会，在总结我们以往改革规律与经验的基础上，为实现中国式现代化的宏伟目标设定的方向、基本原则与路径，为我们重新认识中国国有经济的改革发展提供了新的标准、新的理念与新的要求。 笔者的研究基于三个基点，一是以国企改革为主线，二是对国有经济发展划分为三个时期10个阶段，三是对今后5年乃至10年国资国企改革的前景展望，是基于党的二十大与党的二十届三中全会确定的中国式现代化这一主题。在新中国成立75周年之际，我们对此进行分析，做出明确的回答。 中国国有经济转型时期与阶段的划分 我们着眼于75年这个历史时间段，也就是1949年到2024年。我们以新中国成立前夕的经济状况为起点。1949年7月，当时的美国国务卿艾奇逊，曾对中国未来的经济发展有过所谓预言。他说，“人民的吃饭问题是每个中国政府必然碰到的第一个问题。一直到现在没有一个政府使这个问题得到了解决。”这段话正显示出新中国的经济状况。在1949年中华人民共和国成立时，全国工农业总产值只有466亿元，人均国民收入66.1元。经过四分之三个世纪的发展，到了2023年，中国国内生产总值达126万亿元，全年人均国内生产总值89358元。GDP占世界总量由二十二分之一增加到六分之一，这是天翻地覆的变化。 75年来，中国国有经济经历了三个大的历史时期。以党的十一届三中全会为分界线，前29年是计划经济时期，后46年分为两个时期，即市场经济时期与中国式现代化时期。计划经济时期又分为建立、运行、徘徊、挫折四个阶段；市场经济时期又分为过渡、建立、完善与全面磨合深化四个阶段；而中国式现代化分为过渡与开始阶段。除开始推行计划经济的模式仅用5年时间，其余大体上每10年为一个阶段。每个阶段都呈现起伏变化，每两三年会提出新的经济发展主题。当然，每个时期与阶段不是明显分开的，有一个过渡与创新的过程。 第一个时期，计划经济时期，从1949年到1978年，这是从新民主主义经济到实行计划经济体制时期，分为四个阶段。 第一阶段，新民主主义经济阶段（1949年10月到1953年10月）。在革命根据地和解放区公营经济基础上，发展社会主义国营经济。同时没收官僚资本和接管一部分外国在华资产。维持多种所有制共同发展的局面，经过3年的经济恢复，国民经济得到好转，工业生产达到历史最高，但是我国还是一个落后的农业国，工业只占工农业总产值的17%左右。 第二阶段，计划经济体制的快速建立阶段（1953年10月到1956年12月）。在新中国成立后的第一个五年计划中，中国经济发展速度和制度完善程度是变化最快的一个时期。在短短几年时间里，从战后凌乱的废墟上逐渐建立新的国民经济体系，并在贫穷落后的基础上逐步恢复经济建设，并且取得了惊人的成就。集中力量优先发展以能源、原材料、机械工业等基础工业为主的重工业，建立起独立完整的工业体系，为中国的工业化奠定了坚实的基础。从1953年到1956年，公私合营工业的逐步成长，“三大改造”完成，社会主义公有制取得了决定性的胜利，建立了高度集中的计划经济体制。 第三阶段，全面开展社会主义经济建设阶段，进入计划经济体制下的经济徘徊期（1957年到1965年）。党的八大前后对计划经济体制进行探索，然而1957年开展的反右运动使经济衰退并跌入低谷，当年的经济增长率仅4.5%。1958年5月，党的八大二次会议通过“总路线”、实行“赶超政策”，掀起“大跃进”和人民公社化运动，片面追求“多、快、好、省”“一大二公”，带来极其严重的后果。1960-1962年连续三年经济增长率为负，其中1962年为-29.7%，是衰退最严重的一年。于是，中央提出“调整、巩固、充实、提高”方针，缩短工业生产建设战线，关闭部分企业，调整后期扩大地方和企业的管理权限。管理上，学习和借鉴了所谓苏联模式，计划经济管理体制下的生产导向型管理。虽然有《鞍钢宪法》“两参一改三结合”经验解决依靠谁办企业、如何办企业的大问题，但由于极左思潮的上升，探索多是昙花一现，经济上则呈现大上大下状态。 第四阶段，“文化大革命”时期动乱冲击，计划经济体制徘徊期（1966年到1977年）。政治造成经济“两起三落”局面。“文革”中工业战线的层层夺权，国营企业停工停产，经济急剧恶化，1967-1968年经济出现倒退。当时国营企业经济管理体制僵化更为严重，突出表现为单一公有制和行政管理军事化的经济体制束缚，造成国民经济不能正常运转、宏观管理混乱、微观发展动力不足的僵化状态，国民经济各部门的比例关系严重失调，经济效益大大降低，国家财政发生赤字。1975年的整顿，在批判右倾翻案风后夭折，经济再次陷入低谷。不过，出于战备需要和高速度、高投入的支持，以“三线”为重点的西部建设得到加强，国防企业、地方企业的崛起，特别是石油能源工业的支撑，经济能够保持缓慢增长。“三五”“四五”国民经济计划得到完成，我国社会主义制度的根基仍然保持稳定。 第二个时期，社会主义市场经济阶段，从1979年到2012年，分为四个阶段。 第一阶段，从计划经济到市场经济体制过渡时期，也称有计划的商品经济阶段（1978年12月到1992年10月前）。党的十一届三中全会明确了以经济建设为中心，拉开了中国改革开放的序幕。这一阶段分为两个时间段，1984年10月前为“计划经济为主、市场调节为辅”。改革的重点和突破口在农村，而城市的改革主要进行了企业改革试点，扩大企业经营自主权。1984年10月后的八年是从“计划经济为主、市场调节为辅”到有计划的商品经济。党的十二届三中全会制定了《中共中央关于经济体制改革的决定》，标志着改革的重点从农村转移到城市与企业。这阶段以增强企业活力为中心，开展了以搞活国有企业、扩大国有企业自主权为重点的城市经济体制改革；围绕建立竞争性市场机制和宏观间接管理体制，相应推进了价格、流通、计划、财税、金融体制改革；设立了深圳等五个经济特区，开放了十四个沿海城市。这是一个实践不断发展、认识不断深化的阶段，至此中国经济体制改革的目标探索阶段基本完成。 第二阶段，建立社会主义市场经济体制阶段（1992年11月至2002年党的十六大）。以党的十四大确立社会主义市场经济体制改革目标为标志，改革开放进入新体制基本框架的构建阶段。随之，国企改革很快进入了第二阶段，重点是产权改革。这一阶段的改革归纳起来有三个关键词：市场经济体制、产权改革、现代企业制度。十四届三中全会提出在国有企业建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度。同时提出对国企改革采取“抓大放小”的方针，涉及到产权改革。针对国有中小企业，采取多种形式放开搞活。当然，在“放小”的过程中造成国有资产流失，这在当时引起很多争议。接踵而来的是“三年脱困”，1997年亚洲金融危机使原本已十分困难的国企亏损问题更加突出。“抓大放小”成为基本思路，当时国家扶持的主要是大企业，全国大概有几十万家小企业，走的是产权制度改革和身份置换的路子。 第三阶段，国资监管体制建立、经济新体制完善与国有经济快速发展时期（2003年11月至2012年10月）。国家计划管理总体上实现了从指令性计划向指导性计划的转变，构建了新型宏观调控体系；开展了多种形式的社会保障制度改革试点，新经济体制与和谐社会、科学发展、民生问题、社会公平等问题的适应和相互推动。2003年国务院国有资产监督管理委员会成立，中央企业随之诞生，《企业国有资产监督管理暂行条例》确立了“三分开、三统一、三结合”的国有资产管理体制，明确由国资监管机构履行出资人职能。但是，这一阶段的改革并没有真正解决所有者缺位问题。因为国资委的出现只是在委托代理关系中增加了一层代理人。同时，国资委对国有企业的监管力度是很难把握的。如果管得松，企业可能会出现利益输送、腐败、国有资产流失等问题；如果管得严，企业又会缺乏经营活力，导致国资委履行所有者监管责任困难加大。这一阶段，加入世贸组织后国有企业全球化步伐加快，加上社会保障体制的完善，中国国有经济进入高速稳健发展时期，推进国民经济快速增长，促使中国经济超过法英德日，经济总量跃居世界第二位。 第三个时期，中国式现代化背景下新的市场经济阶段。从党的十八大到现在，分为两个阶段。 第一阶段，国企改革向市场经济方向的全面与深化时期（2013年11月党的十八届三中全会至党的二十大召开）。党的十八届三中全会以来，国企改革的整体性、全面性、系统性和外延性显著增强，形成了国有企业推进中国式现代化建设的重要现实基础。国有企业通过不断深化改革，以自身的高质量发展应对百年未有之大变局，在广度、高度和深度等多维视角取得了重要成就。2013年以后，国企改革发展明显步入了新阶段，两个标志是市场化深入与供给侧结构性改革。党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，明确市场在资源配置上的决定性作用。改革开放以来我们党的6次三中全会基本上都是专注于某个领域或者某个方面的改革，而十八届三中全会部署的全面深化改革，是以经济体制改革为重点，涉及的领域之多、范围之广前所未有。从现实情况看，深层次矛盾和问题尚未得到根本解决，剩下的都是难啃的硬骨头。具有代表性意义的文件是2015年9月出台的《中共中央 国务院关于深化国企改革的指导意见》，后来出台了诸多配套细则，即所谓的“1+N”，整个政策体系开始完善。这一阶段的改革关键词是：混合所有制改革、法人治理结构、市场化经营机制、长期激励机制以及历史遗留问题的解决，同时突出地强调国有企业党的领导。同期，由于全球金融危机到来后采取投资刺激的方法，带来新的通胀，出现“三期叠加”现象，承认经济进入新常态。国有经济连续48个月下行，产能严重过剩，2015年底被迫采取供给结构调整，扭转经济下行局面。新体制磨合期不是要改变和放弃新体制的某些内容，而是要巩固和完善新体制，做好顶层设计与新体制框架的大规模建立。 第二阶段，受金融危机与世界经济格局的影响，国企改革以中国式现代化为主题，进入核心功能与核心竞争力为重点的经济结构调整时期（2022年党的二十大后）。党的二十大确立以全面建设社会主义现代化国家、中华民族伟大复兴为主题，新经济体制与国内的社会公平等问题、与国际的贸易与体制摩擦，相互适应和相互推动，成为新体制磨合期的热点问题。2020年7月，提出国际国内双循环的新格局，表明经济发展与国企改革转向的开始。而2022年底的中央经济工作会议提出核心竞争力与核心功能为重点，后来核心功能排在核心竞争力前面，使得这场功能性为主的改革目标更为明确。党的二十届三中全会对国资国企深化改革的重点任务已经明确，就是着眼增强国有企业核心功能、提升核心竞争力，推进国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大。实际上，国企改革跳出了单纯着眼于激发内在活力为主的思维，走出国际国内相联系、企业内外相照应的新的历史阶段。 对于国资国企改革的第三个时期的划分，与国资国企改革的巨大成就是有关系的。党的十八大以来，国有企业一些深层次体制机制障碍有力破除，全国国资系统监管企业资产总额从2012年的71.4万亿元增长到2023年的317.1万亿元，利润总额从2012年的2.0万亿元增长到2023年的4.5万亿元，规模实力和质量效益明显提升。 中国国有经济发展的基本规律与经验启示 中国国有经济走过75年的道路，随着形势的发展需要，不断改革，不断创新，积累了成功的经验，提供了有益的启示。 启示之一：坚持党对国有企业的领导，是中国国有经济的显著特色。75年的实践表明，中国国有经济发展最本质的特征是中国共产党领导，最大优势是中国共产党领导。新中国成立75年来的十四次“五年规划”，都是党中央领导经济的主要抓手，这是国有企业发展的依据。改革开放以来中国共产党召开7次三中全会和每年的中央经济工作会议，制定的政策与发展战略，都是国企发展的纲领与准绳。中国共产党人强化问题意识、时代意识、战略意识，用深邃的历史眼光、宽广的国际视野把握事物发展的本质和内在联系，不断回答时代和实践给国有经济提出的新的重大课题。面临苏联与外部影响，我们党强调既不走封闭僵化的老路，也不走改旗易帜的邪路。2016年10月，习近平总书记在全国国企党建会的讲话强调“两个一以贯之”的原则，重申坚持党的领导，加强党的建设，这是国有企业的“根”与“魂”。把党的领导贯穿于深化国资国企改革各方面全过程，推动企业党的建设与生产经营深度融合，加强国有企业领导班子和干部人才队伍建设，积极营造风清气正的良好政治生态，切实发挥高质量党建的引领保障作用。 启示之二：国有企业是我国社会主义最重要的经济基础和政治基础，国有企业在国民经济中扮演着基石作用。社会主义建设是以国有经济为支撑起步的。社会主义国家的主要经济基础是公有制，规模巨大的国有经济控制整个国家的经济命脉，决定整个社会主义制度和政权的性质。从实践来看，推进国有企业改革，要有利于国有资本保值增值，有利于提高国有经济竞争力，有利于放大国有资本功能。而不是把国有企业搞小了，搞没了，搞丢了。从理论来看，中国特色社会主义理论的开创、捍卫和开拓创新，都与中国国有经济密切相关。习近平总书记在纪念改革开放40周年讲话中对中国特色社会主义四个阶段划分的基调表明，新中国成立后的前29年，为开创中国特色社会主义提供了宝贵经验、理论准备、物质基础，包括计划经济。党的十一届三中全会以后45年，特别是党的十八届三中全会以来的十年多，正是在改革开放以来解决中国国有经济发展道路、基本经济理论、经济体制、经济分配与发展战略等重大问题上形成了中国特色社会主义理论，中国特色社会主义是国有企业改革发展的理论基础和行动指南。 启示之三：从传统工业向现代工业的发展，现代化是中国国有经济发展的主线。75年来，工业化进程、市场化改革、信息化社会、经济全球化诸因素，深度影响中国国有经济工业现代化的路径和模式。从中国现代化进程看，第一步是新中国成立之初“学习苏联，大干快上”，苏联帮助我国设计的工业建设项目，初步奠定了中国工业化和现代化的基础。第二步是包括工业的机械化、电气化、标准化、自动化、规模化和工厂化等的联合推进，采用计划经济和重工业优先模式。第三步是20世纪70年代末实行改革开放以来，工业生产现代化，包括机械化、电气化、高技术、自动化和信息化等，也包括市场化、国际化和现代企业发展等。第四步是全球化时期的工业现代化。2001年中国成为世界贸易组织（WTO）正式成员，中国工业现代化进入全面推进时期。主要内容是工业生产现代化，包括信息化、智能化、工业园区化等；工业经济现代化，包括市场化、国际化等；工业环境现代化，包括工业绿色化、工业生态化、工业节能降耗等；工业要素现代化，包括工业劳动力素质和工人收入提高、工业政策环境、工业制度和工业观念的变化等。第五步是中美贸易摩擦发生后以信息化、智能化竞争为主的赶超与竞争，特别是新质生产力的提出，从现代工业向智慧工业转变，包括绿色工业、生态工业、信息工业、智能工业等，工业的可持续性和工业生态环境保护受到普遍重视。第六步是党的二十届三中全会指出，“推动技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级，推动劳动者、劳动资料、劳动对象优化组合和更新跃升，催生新产业、新模式、新动能，发展以高技术、高效能、高质量为特征的生产力”。新质生产力标志中国式现代化对国有企业的新的方向与要求。 启示之四：中国国有经济在生产力与生产关系矛盾运动中前行，改革开放是国有企业从计划经济走向市场经济的强大动力。20世纪50年代由市场调节进入全面计划经济时期，随后计划经济与市场经济长期处于胶着状态，改革开放后经过13年碰撞从而确立市场经济体制。改革开放是中国国有企业大踏步赶上时代的重要法宝，是坚持和发展中国特色社会主义国有经济的必由之路，是决定当代中国国有经济命运的关键一招。中国国有经济围绕所有权、经营权与分配权不断推进改革。长期以来，国有企业政企职责不分，企业经营权集中在政府手里，企业没有自主权，缺乏活力。改革主要从三方面入手：一是把原来单一公有制经济发展为以公有制经济为主体的多种所有制经济并立存在、共同发展的格局；二是实行政企分开，逐步扩大企业的生产经营自主权，推行多种形式的企业承包经营责任制；三是实行以按劳分配为主的多种分配形式并存的制度，在经济发展中逐步改善人民生活。当然，我们的市场经济是社会主义市场经济，不同于新中国成立之初的新民主主义经济形态下的市场经济，那时的市场经济更多的具有资本主义特征。 启示之五：国企民企相辅相成，协同发展，“两条腿”齐步并进，保证了中国经济的高速发展。75年来，国有经济与民营企业发展政策演变与财富积累过程，始终相伴随。实行公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，是我们党确立的一项大政方针。新中国成立75年来尤其是改革开放46年，正是由于坚持“两个毫不动摇”，为各类市场主体提供了更广阔的发展空间。在前29年的主要两大教训是单一公有制与计划经济，在改革过程中也存在着对民营经济的歧视。从党的十一届三中全会开始，就提出公有制经济是主体，非公有制经济起补充作用；后来提升到社会主义市场经济的重要组成部分；从党的十六大以后提出“两个毫不动摇”，即毫不动摇发展公有制经济，毫不动摇支持、鼓励、引导非公有制经济发展。十八届三中全会提出，各种所有制经济平等占有生产资料，公平参与市场竞争，受到法律的保护。把公有制经济巩固好、发展好，同鼓励、支持、引导非公有制经济发展不是对立的，而是有机统一的。 启示之六：坚持唯物辩证法观点，既“放得活”又“管得住”，在既要坚持公有制的主体地位，又要坚持市场经济方向的过程中平衡发展。经过长期探索，我国国有经济从实际出发形成了实现社会主义基本制度与市场经济相结合的一系列体制机制，其中包括：在所有制结构的改革上，既坚持公有制的主体地位，又发挥多种所有制经济的积极作用；既坚持国有企业的市场化，又坚持发挥国有经济的主导作用。在收入分配改革上，既坚持以按劳分配为主体，又坚持多种分配方式并存；既注重提高效率，又注重实现公平。在生产要素市场的发育上，既促进国有资本在市场上的自由流动，又保障国有资本的保值增值和发展壮大。在对外经济关系上，既坚持对外开放的基本国策，又坚持独立自主、自力更生；既积极参与经济全球化的进程，又强调维护国家经济安全、走自主发展道路。党的二十届三中全会提出构建高水平社会主义市场经济体制时强调，必须更好发挥市场机制作用，既“放得活”又“管得住”，更好维护市场秩序、弥补市场失灵，畅通国民经济循环，激发全社会内生动力和创新活力。很多矛盾常常在这种“既要”“又要”的碰撞中得到解决。 启示之七：中国国有经济在经济波动中发展，国有经济被投资的扩张和压缩牵动。经过新中国成立初期经济恢复、私营企业改造与计划经济体制建立、大跃进、“文化大革命”、有计划的商品经济、市场经济体制、国资监管体制完善、全面深化阶段和中国式现代化功能与竞争力建设的艰苦探索。这种改革与变动大体上每十年为一个阶段。而经济发展的调整则每三到五年调整一次。新中国成立以来，我国经济高速发展的同时也伴随着经济的波动，75年间发生12次调整，第12个周期是因为中美贸易摩擦造成。从12次经济波动看，投资的扩张和压缩是经济扩张和收缩的原因。第二产业的波动对经济波动的影响比第一产业和第三产业的影响大，也就是说，波动主要发生在国有企业。改革开放之前，我国经济周期的平均波长是4.6年，改革开放之后是6.6年，稳定性明显增强。仅1982年后的10年，国企改革为重点的城市改革全面展开，面对信贷规模的膨胀，国家实行双紧政策，经济增长率开始回落。1987-1990年是通货膨胀十分严重的时期，货币贬值引起社会恐慌，出现“抢购风”，于是开始了“治理整顿”，这段时期经济增长率在4%左右。1992年确立了社会主义市场经济体制，进一步扩大开放，经济增长率在13%以上。但是，通货膨胀率也很高，1993年实行适度从紧的宏观经济政策，抑制过快的经济增长速度。2002年加入世贸组织后的快速增长，2009年的适度从宽，2015年后的供给侧改革，到2020年后的国内国际双循环，每隔几年便会提出新的经济方法。 启示之八：国企改革与发展是作为过程存在的，有着孕育、生成、突破与发展过程，是螺旋式发展的，不是割裂的。譬如，在1978年十一届三中全会时正式拉开了改革开放序幕，然而从1972至1978年这段历史中看出，中国经济与世界接轨的前奏已经发生，1972年美国总统尼克松访华，已经为新中国走向世界开创了良好的国际环境。1978年7月到9月，国务院研究加快我国四个现代化问题，提出要放手利用国外资金，大量引进国外先进设备。冶金和化工部门计划大规模引进国外设备，拟建大量项目，反映了中国融入世界的迫切要求。包括八大前后对计划经济体制探索，甚至从1960年后的《鞍钢宪法》对苏联计划集权管理的否定，也可以看出中国国营企业管理的探索。计划中有市场，市场中有计划，这是一个不断探索、不断突破的过程，也是市场经济体制从量的积累到质的突破的一步步实现过程。譬如，在2020年6月提出双循环新格局的目标，然而从2009年发生经济危机后的历史中看出，中国经济与西方发达国家的矛盾碰撞的前奏已经发生，已经为中国走向现代化准备了新的国际环境。新质生产力的提出与国有经济核心功能的提出不是凭空提出来的，也有孕育、生成、突破与发展的过程。 中国国有经济改革发展的前景展望 推进中国式现代化，是一项前无古人的开创性事业。当前，世界百年变局全方位、深层次加速演进，国际国内形势纷繁复杂，外部环境不确定、难预料成为常态，我国发展不平衡不充分问题仍然突出，推进强国建设、民族复兴伟业任务艰巨繁重。 结合新中国75年来国有经济发展的规律与经验，以更高站位、更大力度把国资国企改革向纵深推进，从中国式现代化角度理解进一步全面深化国资国企改革，是我们认识今后一段时间国资国企改革方向与任务的总依据。到2035年，全面建成高水平社会主义市场经济体制，基本实现国家治理体系和治理能力现代化是经济体制改革总目标，改革的目标是“深化国资国企改革”“推进国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，增强核心功能，提升核心竞争力”。 从时间上看，党的二十届三中全会要求到2029年时完成《决定》提出的改革任务。这意味着从现在起到2029年，国企改革的方向、目标与任务已经明确。这一时间要求涉及了“十五五”规划时期(2026-2030年),呈现多重任务叠加、时间叠加的特点，国有企业必须统筹考虑、统一设计、加快落地。 第一，国有企业推进中国式现代化建设与建设现代化“强企”结合，在完成中国式现代化任务过程中建设现代新国企。 我们可以发现，过去、当前及未来一段时期，我们的改革目标始终是“全面建设社会主义现代化强国”。建设社会主义现代化强国，离不开社会主义现代化“强企”。作为社会主义现代化国家的中坚力量，二十届三中全会后，国有企业改革需紧密围绕社会主义现代化强国建设，以建设成为“社会主义现代化强企”为总体目标。国有企业大多处在关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域，是实现国家战略意图、应对外部环境变化和重大风险挑战的重要力量。要通过深化国资国企改革，切实把提升国有企业战略功能价值放在优先位置，聚焦国之大者、围绕国之所需，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，以发展的确定性稳大局、应变局、开新局，推动中国式现代化事业行稳致远。同时把国有企业建设成功能使命新、发展方式新、公司治理新、经营机制新、布局结构新综合价值的的现代新国企。 第二，增强战略核心功能，优化国有经济布局，为中国式现代化构建强大完善的现代化产业体系。 完善主责主业管理，推进国有经济布局优化和结构调整，统筹国有经济重大生产力布局，明确国有资本重点投资领域和方向，推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。健全国有资本合理流动机制，统筹推进战略性重组和专业化整合，加快调整存量结构，优化增量投向，加强在关键核心技术攻关和前瞻性战略性产业领域的投入布局，增加医疗卫生、健康养老、防灾减灾、应急保障等民生领域公共服务有效供给，增强重要能源资源托底作用，维护产业链供应链安全。深化国有资本投资、运营公司改革，打造国有资本投资布局、整合运作和进退流转的专业化平台，有效发挥投资公司产业投资功能和运营公司资本运作功能，促进存量资产盘活和低效无效资产处置，着力当好长期资本、耐心资本、战略资本。当前，极其重要的是两个抓手，一是建立国有企业履行战略使命评价制度。完善国有企业分类考核评价体系，建立科学客观、可量化的国有企业功能价值评价体系，根据企业不同功能作用，设置更有针对性、个性化的考核指标，推进国有经济增加值核算，夯实国民经济结构调整的决策基础。二是加强与有关部门战略协同。聚焦服务国家重大战略，在党中央集中统一领导下，推动建立协同工作机制，加强对国有企业履行战略使命的统筹推动和督促落实，定期开展相关配套政策一致性评估，最大程度减少行政干预，确保形成工作合力。 第三，发展新质生产力与构建新型生产关系相结合，为中国式现代化提供强大科技创新能力。 社会主义现代化强国首先应是经济强国，需强大且先进的生产力支撑，发展新质生产力有助于我国在战略性新兴产业和未来产业取得突破，推动现代化进程行稳致远。国有企业是发展新质生产力的主阵地和主力军，深化国资国企改革必须有更加开放的思维观念，敢于打破一切不合时宜的体制机制障碍，推动国有企业公司治理、经营机制、管理模式等与时俱进，以新型生产关系的构建促进新质生产力的发展。首先，要构建支持国有企业全面创新的有效机制。健全国有企业推进原始创新制度安排，企业建立多元化资金投入机制，提升原创技术研发投入占比，开展高风险、高价值应用基础研究，打造创新联合体升级版，支持国有企业深度融入国家创新体系。推动国企内部大市场成为科技创新的孵化器、加速器、放大器，完善利益分享和风险共担机制，发挥市场对研发方向、路线选择、资源配置的导向作用，让多条技术路线竞争成长。深化科技成果使用权、处置权和收益权改革，推动国有企业建立鼓励全员创新创造的制度机制。其次，构建推动国有企业产业升级的有效机制。健全支持引导国有企业开展技术改造的工作机制，以国家标准提升引领传统产业升级，增加高端产品供给，实施“AI+”专项行动，打造一批数字化转型标杆，全方位全过程发展绿色生产力，加快推动传统产业高端化、智能化、绿色化发展。建立战略性新兴产业和未来产业投入增长机制，加大新能源汽车、集成电路等战略必争领域投入，推进新一代移动通信、航空航天、轨道交通、海工装备、电力装备等优势领域集群式发展，支持国有资本投资、运营公司建设一批未来产业“孵化器”，打造一批有竞争力的产品和服务。再次，要构建促进先进生产要素加快集聚的有效机制。实施更加积极、更加开放、更加有效的人才政策，建立以创新能力、质量、实效、贡献为导向的人才评价体系，更加突出各类激励政策的创新创造导向，做实做细合规免责机制，大力弘扬优秀企业家精神和科学家精神，加快建设国家战略人才力量。推动国有企业完善中国特色现代企业制度，加快组织形态变革，大力去行政化、机关化，探索扁平化管理、平台化运作等模式，提升对市场环境变化和产业发展趋势的敏锐度，使国有企业真正按市场化机制运营，促进人才、技术、数据等先进生产要素向发展新质生产力集聚。 第四，完善社会主义制度与完善现代企业制度相结合，完善现代企业制度，健全激励约束机制，为推进中国式现代化提供强大内生动力。 在国家层面，完善基本制度。新的改革要坚持以制度建设为主线，加强顶层设计、总体谋划，破立并举、先立后破，筑牢根本制度，完善基本制度，创新重要制度。巩固公有制主体地位、更好发挥国有经济战略支撑作用、确保党长期执政和国家长治久安国有企业是国家治理体系的重要组成部分。要以增强活力、提高效率为中心，抓重点、补短板、强弱项，不断提升现代企业治理能力和核心竞争力，更加意志坚定做强做优做大，不断发展壮大国有经济，巩固社会主义的经济基础；发挥国有经济引领带动作用，促进各种所有制经济优势互补、共同发展。 在国资层面，完善国资国企管理监督体制机制。不断健全经营性国有资产出资人制度和集中统一监管制度，深入推进专业化、体系化、法治化、高效化监管。坚持政企分开、政资分开，持续深化体制机制改革，充分尊重和维护企业法人财产权和经营自主权，把该放的放到位，使国有企业充满生机活力，创新创造的潜能充分激活；坚守防止国有资产流失底线，把该管的坚决管住，落实国有资产保值增值责任，健全防范国有资产流失的制度，完善国有资产监督管理体系，引导企业依法合规经营，实现国资国企治理现代化。 在企业层面，完善中国特色国有企业现代企业制度。重点抓好公司治理，健全推进国有企业在完善公司治理中加强党的领导的制度机制，在“公司治理结构优化”方面，对于党委（党组）与董事会、经理层合力发挥不够，部分企业治理主体权责边界未有效界定，董事会和经理层职权未有效落实，导致经理层经营自主权不足等问题，要一一解决。建立与完善现代国有企业的领导制度、产权制度、组织制度、经营制度、管理制度、监督制度、分配制度与员工参与制度。 第五，国有企业与民营企业相互作用、协同共生，以经济共同体形形成中国式现代化的合力。 国企改革从促进经济整体效率出发，统筹兼顾国有企业和民营企业公平健康发展。国有企业和民营企业在使用生产要素、参与市场竞争、接受法律保护上更加体现出平等性。首先，国有企业愈发彰显出强大的“影响力”，利用人才、资本、技术和规模优势担任现代产业链“链长”，在产业结构调整和生产经营方式上带领、扶持非国有企业向绿色、创新、开放的世界一流企业转型升级。其次，民营经济的市场化属性激发了国有经济活力，国有企业通过混合所有制改革加速转换内部体制机制，激烈的市场竞争增强了国有企业“提质增效”的主动性。通过共同投资、交叉持股的方式协同发展，共同推动了我国国民经济的快速发展。 第六，经济效益与社会效益统筹兼顾，让改革成果更多更公平惠及全体人民，实现国有经济在中国式现代化事业的价值。 国有企业“经济属性”与“社会属性”的双重身份要求国企在改革中兼顾“盈利性”和“公共性”，首先，国有企业承担基础性产业供给，在保障国家安全、应对突发疫情、创造就业岗位、执行公共政策、推进城乡融合和区域协调发展等方面要发挥重要作用 。其次 ，国有企业是国家财政稳定的收入源，中央企业上交税费，上缴国有资本收益，上缴公共财政比例也不断提高，抑制两极分化、缩小贫富差距的有效性进一步增强。最后，国有企业在改革发展中形成的企业文化为国家创造了丰富的精神财富，是培养优秀人才、激发企业家精神的文化摇篮。在新时代新征程国有企业逐步塑造了具有高度责任感和社会认同感的“新国企”形象，与利益相关方和社会公众以更透明开放、友好互动的模式开展社会责任实践，社会价值和共享价值突显。 第七，国内与国际双循环相互促进，自觉统筹国内国际两个大局，构建全球化背景下国有经济发展的新格局。 国有企业作为实现“引进来、走出去”战略、“培育世界一流企业”目标的重要载体，在国际技术封锁和贸易限制的巨大挑战下，在国际市场的影响力和竞争力显著增强，需要探索出国企参与“双循环”的新机制。国有企业国际化程度持续加深，积极进行国际化投资和经营，要在国际市场形成了一批主业突出、技术领先、管理先进、绩效卓越、声誉良好的一流国企，在带领我国企业在全球产业链的地位分工、海外市场竞争能力、全球资源配置整合水平等方面实现质的飞跃。国企改革不断延伸至全球市场，同时要拉动内需和外需向更高质量的“双循环”迈进。 到二〇三五年，全面建成高水平社会主义市场经济体制，中国特色社会主义制度更加完善，基本实现国家治理体系和治理能力现代化，基本实现社会主义现代化，国有企业是改革目标的率先实行者，是顶梁柱。当前和今后一个时期是以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期。中国式现代化是在改革开放中不断推进的，也必将在改革开放中开辟广阔前景。面对纷繁复杂的国际国内形势，面对新一轮科技革命和产业变革，面对人民群众新期待，必须继续把改革推向前进。我们用长期接续奋斗创造了75年的辉煌历程，也一定能用新的奋斗创造新的伟业。开辟新局面时，国有经济的改革发展必须坚持中国式现代化这一时代主题，坚持党对国有企业的全面领导这一根本原则，坚持社会主义市场经济的方向，坚持做强做优做大国有资本和国有企业的总目标，坚持增强核心功能、提高核心竞争力的改革重点，坚持经济布局结构调整的改革主线，坚持高水平实现经济属性、政治属性、社会属性的有机统一的价值，坚持“放得活”与“管得住”的辩证统一方法，这是我们从长期实践中摸索出来的规律与经验。当然，每一个改革时期或者阶段形成的经验不是一成不变的，没有绝对的纯而又纯的东西，往往你中有我。我中有你，有时彼此对立，有时彼此相容，有时似乎重复已经走过的路，有时似乎回到从前，然而细心一想，新的东西已经出现，历史在螺旋式前进。例如建立全国统一的大市场，就可能包含着一些曾经用过的办法，计划中有市场，市场中有计划。国企改革坚持系统观念，处理好经济和社会、政府和市场、效率和公平、活力和秩序、发展和安全等重大关系，增强改革系统性、整体性、协同性。只要继续解放思想，坚定信心、同心同德，埋头苦干、奋勇前进，就能加快打造创新领先、功能突出、治理高效、充满活力的现代新国企，充分发挥国有经济战略支撑作用，就能在中国式现代化的伟大历史进军中写好国资国企改革新篇章。

唯有合规，才能规避企业存在的税务风险，使企业长青发展。有些跨境电商企业老板认为合规就意味着亏钱，实际上是误解，其实从长期看来，合规才能避免企业“踩雷”，让企业更好发展走得更远。 对于整个跨境电商行业来说，财税合规化是日益迫切的大势所趋，无论是国内还是国外，都在逐步实现税务信息的交互连通，从而实现整个跨境贸易链条的“阳光化”。 随着“金税四期 以数治税”的到来，以及国际税收政策不断变化的环境下，跨境电商企业要想走得更远，财务和税务的合规是一个重要的环节，作为跨境电商的老板或者财务人员，跟上市场、配合前端 、做好财务规划、规避新营销模式的财务风险尤为重要。 为了应对国家税务部门“金税四期”“以数治税”的分类精准监管，以及全球日益完善的科学精准的税务执法体系。“企业越合规越受益”，“越合规管理成本越小”的观念被广大企业主和高管认识，如今进入“大数据”精准财税监管时代，“企业合规”已经不再是企业的选修课，而是现代企业经营者的必修课。在这背景下，我们将面向企业高管(老板）财务主管举办2024第43期《跨境电商财税合规方案培训班》线下课程，这是一个深入探讨跨境电商合规问题的机会。 易税通公司在原培训课的基础上结合新政，优化了教材，使学员通过学习全面了解、掌握当前国内，和国外主要经济体财税执法所针对的问题。课程采用“案例式教学”模式，使学员易于融会贯通，具有超强的实用性。课程内容涵盖资金、外汇、税务、报表、境外香港美国财税和财务分析等版块，帮助企业快速搭建跨境电商财税合规架构。课程讲师具有国内外执业资格，具有多年大企业管理和上市公司审计经验，对企业合规、企业股权设置、企业管理模式设计等具有丰富的实践经验和理论知识。专业的讲师团队，汇聚跨境电商合规专家，深入浅出，实用性强，把握国家金税四期政策，放心发展，安全运营！通过本次课程，可以助您胸有成竹，运筹运幄，决胜千里之外！ 第43期《跨境电商财税合规方案培训课程》将于9月20日~21日在深圳开班，为期两天一夜的学习之旅，结合最新的政策，多案例、多角度、全方位进行税务风险解析，让学员了解最新税务征管趋势；通过多个财税案例，辅助企业财税合规，规避风险，降低税务成本，为企业跨境出海保驾护航！ 有需要的跨境电商老板或财务人员请扫描下图末尾的二维码咨询报名！

ESG实践究竟能给企业带来什么价值？ 过去几年，顺丰、安能物流、中通快递、中国外运、京东物流、圆通等国内多家上市物流企业纷纷发布ESG报告，在可持续发展上大秀肌肉。 ESG是一套国际化的可持续发展指标体系，在物流行业，ESG也是衡量企业高质量发展的关键。 2020年，随着中国提出“双碳”目标，物流行业作为减碳的关键领域之一，其在环境改善方面的责任变得更加重要。这也为物流企业推动ESG提供了新的动力。 当前经济形势下，企业追求经济效益的同时，也在考虑如何平衡短期收益与长期价值。物流企业在ESG管理上的投入，到底能给企业的经营带来什么样的价值？ 企业对ESG部门的设置反映其对ESG的理解 ESG作为一种新兴的企业评价标准，越来越受到投资者和消费者的重视。然而，许多企业对于如何实践ESG仍处于探索阶段，缺乏深入的实践和持续的改进。甚至，对于ESG管理部门的设置也是无从下手。 比如，很多公司会将ESG管理视为一种丰富企业品牌内涵的手段，展示其在可持续发展和社会责任方面的承诺，以此提升公众对企业的认可度，建立用户对品牌的忠诚度。 此外，由于ESG管理工作的复杂性，还会有公司把ESG管理放在战略部门、系统发展部门等。 在中创碳投ESG首席顾问、润灵环球执行董事王学柱看来，由于不同企业对ESG的理解和应用存在较大差异，有的企业可能更注重ESG的市场传播效果；而有的企业则已经意识到ESG其实是企业战略的事，将ESG管理融入整个公司的战略发展规划中。ESG管理部门的设置，在一定程度上代表了企业对于ESG的定位和重视程度。 如菜鸟实行四级ESG管理架构：董事会可持续发展委员会——ESG议题专项工作组——ESG核心策略委员会——业务及职能部门，全面覆盖公司管理的各个层级。数据显示，菜鸟在9个园区安装了屋顶分布式光伏发电设备，总装机量为33+兆瓦；2023财年，在菜鸟驿站实现的快递包装循环再利用达到2410万个。 值得一提的是，自2016年起菜鸟就启动了绿色物流计划，致力于快递包装的减量和循环利用，是国内首家推行绿色物流的物流企业。 京东物流对于ESG的管理并未设置实体职位，而是虚拟部门，即通过多部门协作管理ESG事务。 京东物流近年来在仓储、运输和包装等多个环节实施了一系列减碳措施，如通过采用人工智能优化运营、使用绿色能源和先进设备、推广包装减量和循环使用。京东物流2023年度ESG报告显示，仅运输环节，其共计投入自营新能源车8290辆，以减少碳排放。 安能物流则是在上市之初，便在董事会下设立了独立的ESG委员会，形成了董事会、ESG委员会、ESG工作组的ESG三级治理架构，全方位贯彻可持续发展理念。 顺丰则将ESG纳入战略岗位。 (顺丰ESG治理体系；来源：顺丰2023年度可持续发展报告） 在2024（第十三届）运联峰会现场，顺丰集团战略管理总监吕熙君介绍称，由于ESG本身的宗旨是可持续发展，而谈到“可持续发展规划”，就会锁定为长期目标，战略岗更适合开展ESG整体的规划和发展。 2021年6月5日世界环境日，顺丰发布了业内首份“碳目标白皮书2021”，承诺在2021年的基础上，到2030年实现自身碳效率提升55%，每个快件包裹的碳足迹降低70%。 顺丰在物流行业中率先明确提出了具体的减碳目标，并制定了详细的实现路径，如调整用能结构、升级运输及业务模式、深入应用科技手段以及林业碳汇和碳交易等。这些措施包括在合适的产业园投建光伏、逐步加大新能源物流车应用、构建碳排放管理平台、推进多式联运、利用货运航空枢纽改善航线、绿色低碳包装、智慧化企业管理、All Green绿色供应链解决方案等。 赛轮集团的ESG由公司管理层负责，ESG负责人具体由总经办担任。 (赛轮集团ESG治理体系；来源：赛轮2023年度可持续发展报告） 轮胎是货车的关键部件，但其生产中的碳黑材料对环境有较大影响。赛轮科技通过工艺创新，使用二氧化硅替代碳黑，实现了轮胎材料的绿色低碳化。该公司采用化学炼胶技术，提高了填料在纳米尺度上的均匀分散和聚合物间的相互作用，从而显著提升了轮胎性能。 赛轮科技的液体黄金轮胎在节能和节油方面均表现出色，且可实现多次回收和翻新，进一步推动了轮胎行业的绿色转型。 事实上，越早拥抱ESG，越能让企业更早地调整公司自身体质，变得更健康更强壮。近些年，越来越多的物流企业开始在可持续发展上做出实际行动。他们意识到，ESG不仅是维护企业形象的利器，也可以推动企业健康发展。 总体来看，加强ESG治理已成为国内物流企业的共识，而如何设置ESG管理架构，则取决于其组织结构、业务需求和对ESG的成熟理解。 ESG不仅是大企业要重视的事 Gartner Top25被广泛认为是全球权威的供应链榜单，其评选标准包括企业财务表现、企业社会责任指标、数据和数字能力、人才吸引与培养等多个方面。该榜单每年发布一次，至今已发布20年。 而在今年的评估中，其他评判指标的权重在总评分中的占比都没有发生变化，只有针对企业社会责任指标，即ESG测量指标的指数，Gartner引入了基于S&P Global ESG评分的阈值。这表明ESG阈值在评选中的重要性得到了提升。 这是Gartner Top25评选标准中的一个显著变化。全球供应链25强企业，早已将ESG实践牢牢嵌入公司运营中。 今年4月，中国证监会的指导下，沪深北三地交易所正式发布《上市公司可持续发展报告指引》（下称《指引》），要求中国相关上市公司应当最晚在2026年发布按照《指引》规定编制的2025年度《可持续发展报告》，并自2024年5月1日起实施。 这意味着除了披露财务报告外，上市公司还需要按规定披露ESG报告。 今年以前，顺丰就连续多年披露ESG报告。吕熙君认为，企业ESG管理要基于可以落地运行的，以及可以监管的载体，而这个载体可以通过组织、技术、文化等串联起来。 在他看来，ESG的有效管理需要有专门的组织、团队以及资源，才能得到真实有效的ESG相关内容。同时，通过ESG管理，企业能清晰了解自身可持续发展所处的阶段，以及面临的挑战、未来的方向。 表面上看，ESG带来的是额外成本，但是随着规模化落地，其带来的实际上是企业业务层面的进化，最终惠及企业自身、合作伙伴和每一个消费者。 简而言之，ESG能反映出企业是否在有效、健康的发展。而这也是多数物流企业费神费力费钱地投入ESG管理，所获得的最大价值。 而另一方面，我们能发现，国内企业践行ESG理念的步伐较晚。这使得国内很多企业在跟海外的企业打交道时，会有一个强烈的感觉，如果你没有做ESG相关的工作，对方会认为你对环境、社会责任没有贡献和担当。 全球ESG监管加速发展的背景下，ESG就相当于中国企业走向海外的一块“敲门砖”。 在上海市标准化创新中心（物流）副秘书长董重青看来，在国际交流中，ESG是中国企业获得尊重和市场准入的关键。中国企业需要在ESG方面提升话语权，参与国际标准的制定，以实现全球市场的平等竞争。 “我们需要有自己的标准，而标准的基础是人才，人才的背后是企业的重视程度。这是非常大的难题。ESG不仅在于所有的企业、单位、非营利组织，ESG还是我们每一个人的担当。” 赛轮科技总经理徐智敏对此也表示认同：“如果你在海外不谈ESG，没有社会责任，你没有这样的一些想法和贡献，很难跟客户进行交流，完全不受欢迎。我们只有制定了规则，才有机会跟国际企业对话。” 在他看来，ESG更像是一种精神，是一件需要企业持续坚持去做的事。如果轮胎企业去做ESG工作，靠自己很难做到，需要跟物流企业、主机厂等合作伙伴一起来做。比如通过管理手段、智能化手段、AI智能硬件，真正把轮胎和车辆的交付数据转化成碳数据，最终形成方法学、标准。这样我们可以拿出中国轮胎品牌在整个国际上的ESG规范，包括碳减排的标准，提升中国在橡胶领域的国际影响力。 无论是处于主动位置还是被动位置，ESG管理已是不可逆的趋势。 当前一定还有些公司可能会觉得ESG离自己很远，看似监管机构只要求上市企业进行ESG相关信息的披露，实际上，中小企业更有必要去推动ESG。 就像吕熙君所说，ESG不是一个企业单独的行为，ESG是所有企业的事。它需要一个行业共同形成ESG有效的生态，是一个行业的担当。 毕竟很多中小企业都是大企业的供应链，只要你在任何产业供应链上，就都会受到客户端的影响。这不仅仅是科技、制造业的事情，物流运输业涉及到的大大小小的服务商，也一样会被这股ESG风潮波及。 ESG的重要性在企业运营中日益凸显，成为企业锻造持久竞争力的关键战略。践行ESG理念已经成为越来越多物流企业的共识，并指导着企业的日常运营。 为此，运联联合多家物流企业、社会团体、专业机构共同发起中国物流产业ESG协同发展联盟，共同推动行业标准的建立和提升。

随着社交媒体的普及，Facebook已经成为出海企业宣传品牌和业务的必争之地。这个全球用户超过二十亿的平台，拥有巨大的流量和广泛的影响力，为企业提供了广阔的市场空间。本文将为您详细介绍如何高效利用Facebook进行出海营销。 一、Facebook开户前的准备 个人号注册：首先，您需要在Facebook上创建一个个人账号。在注册时，请确保选择一个可靠、安全的邮箱作为注册邮箱。在填写个人信息时，选择一个清晰、真实的头像和封面照片，这将有助于提高您的信誉度。使用不同浏览器注册账号，同一浏览器只能登录一个账号，如果之前登录过受限账号，必须清除缓存后再注册新账号。 完善个人资料：在创建好个人账号后，完善个人资料，确保资料真实、准确，并添加一些与业务相关的信息。 创建公共主页：创建一个属于您品牌的Facebook页面，选择一个简洁、易记的名称，便于用户找到您的品牌。 创建BM（商务管理平台）：在创建BM的过程中，可以随意编辑名称，但邮箱必须填写可正常使用的邮箱。 检查网站：检查需要投放的网站和域名是否能正常浏览和使用，以及网站内容的完善。 二、Facebook开户 个人账户：不需要通过代理服务商开户，自己就可以创建个人账户，但无法与其他用户共享管理广告。稳定性差，容易封，且封户后的账户、银行卡以及其他支付方式不允许解绑，充值的余额也是不能退的，数据丢失风险很大。 企业账户：需要通过代理服务商开户，账户稳定性较高。可授权多人共享操作广告，投放数据不会有丢失的风险，充值以及账户问题后续服务都有保障。账户被封了余额也是可退可转移的。 三、Facebook代运营 代运营是指帮助企业管理广告以及优化的服务公司。选择好的Facebook代运营服务公司对于企业的营销效果至关重要。建议选择专业化的代运营公司，如风火轮出海，为企业提供更全面、更细致、更专业化的高效营销服务，实现找准目标客户和优化投资回报。 总之，利用Facebook进行出海营销，需要提前做好充分的准备，选择合适的账户类型，并借助专业的代运营服务，以提高营销效果。风火轮出海，您的Facebook营销专家，助力企业在全球市场取得成功。

2024年09月04日 05:00 山东 前言 海关总署在2023年10月31日举行的例行记者通报会上对海关推动加工贸易持续高质量发展16条改革措施进行了解读，受到企业的广泛关注。下面分三期和大家详细分享16条改革措施的解读内容，希望能帮大家更好地享受改革红利！ 解 读 内 容 内 容 一 ： 允许企业每月底前对上月深加工结转核注清单及报关单进行集中申报；需跨核销周期的，可在当期或下一个核销周期完成集中申报手续。 深加工结转便于企业开展上下游的原材料和半成品配送，有利于压缩生产原料的配送时间，降低运营成本，能够保障产业链供应链稳定。按原有规定，企业要在每月15日前对上月深加工结转情况进行集中申报，且不得超过手（账）册有效期或核销截止日期。改革后，允许企业每月底前对上月深加工结转业务进行集中申报，企业可以多出15天时间办理集中申报手续；对于需跨账册核销周期（年度申报周期）的，企业可选择在当期或下一个核销周期（年度申报周期）完成集中申报手续。需注意的是，结转双方企业在办理深加工结转申报业务时，应协商统一在年前或年后办理，避免出现一方年前办理、一方年后办理的跨年申报情况。 内 容 二 ： 对实施账册管理的企业，因出口成品品质、规格或其他原因无法在同一核销周期内办理“成品退换”手续的，经海关批准，企业可在同一账册项下跨一个核销周期办理“成品退换”相关手续。 中国是制造业大国，货物贸易量排名全球第一，企业对出口货物的售后服务需求较高。“成品退换”是加工贸易企业开展售后服务的主要方式之一。按原有规定，已经核销的加工贸易账册项下的出口成品，不能按照“成品退换”方式进行申报。改革后，企业如果因为出口成品品质、规格或其他情况，无法在同一核销周期内办理“成品退换”手续的，经海关批准，可在同一账册项下跨一个核销周期办理“成品退换”相关手续。需注意的是，“成品退换”方式进口时限不得超过下一个核销周期（年度申报周期）截止日期，“成品退换”方式出口时间不得超过退换进口之日起下一个核销周期（年度申报周期）截止日期。确实不能复出口的，由企业按照海关总署令第111号的相关规定办理。 内 容 三： 非失信企业集中内销的，免于办理集中内销备案手续。在金关二期系统中增加企业搬迁业务模块，实现企业远程在线办理不作价设备、保税货物的转入、转出业务手续。 这条措施主要包含2项内容。一是进一步便利企业内销。近年来，为了支持加工贸易企业开拓国内市场，海关陆续出台了一系列内销便利化措施，其中允许企业按季度集中办理内销征税手续受到社会各界的高度认可。按原有规定，企业办理集中内销需要事前向海关办理备案手续，提交相关资料。这次改革，进一步取消了集中内销备案手续，非失信企业只要开展加工贸易业务，就可以直接享受按季度集中内销纳税的便利，不需要事先向海关提交《集中办理内销纳税手续情况表》。二是进一步便利企业搬迁。产业体系的现代化过程，也是产业梯度转移以及生产力布局和优化的过程。加工贸易企业搬迁过程中涉及到海关监管设备、货物的转入、转出手续。按原有规定，企业需要在迁出地、迁入地主管海关分别办理审核手续，往返传递书面资料。这次改革，海关总署将开发企业搬迁业务模块，企业通过“单一窗口”就可以“足不出户”办理不作价设备、保税货物等转入、转出手续。 内 容 四 ： 顺应企业生产实际，在部分海关试点开展将单耗标准转化为单耗参数，取消单耗标准刚性管理要求，企业申报单耗超出原单耗标准的，海关按照申报单耗审核后予以保税核销。在部分海关试点简化报核前申报单耗核批手续，高级认证企业无须海关核批即可开展报核前申报单耗业务；非高级认证企业经海关批准，可以以企业为单元开展报核前申报单耗，无须逐本手册核批。 这条措施主要包含2项内容。一是试点取消单耗标准刚性管理要求。单耗标准设定最高上限值，其中出口应税成品单耗标准增设最低下限值，主要用于规范企业单耗申报行为。按原有规定，加工贸易企业应当在单耗标准内向海关申报单耗，超出单耗标准的，海关按单耗标准的最高上限值或最低下限值对保税料件进行核销，该做法已不适应现代企业的生产实际。这次改革，顺应了企业生产实际，取消单耗标准刚性管理要求，将单耗标准转为单耗参数，海关不再按照单耗标准的最高上限值或最低下限值对保税料件进行核销，企业可根据生产实际情况如实向海关申报单耗。该项改革2023年5月已在部分直属海关试点，下一步总结完善后将扩大试点。二是试点简化报核前申报单耗的审核手续。报核前申报单耗是海关总署为顺应企业生产实际推出的一项管理措施。按原有规定，加工贸易企业确有正当理由无法按期申报单耗的，应当留存成品样品以及相关单证，并在成品出口、深加工结转或者内销前提出书面申请，经主管海关批准的，加工贸易企业可以在报核前申报单耗。这次改革，将根据企业资信情况简化报核前申报单耗的审核手续：高级认证企业可直接自主选择在报核前申报单耗；海关注册登记和备案企业经海关批准同意报核前申报单耗的，可以选择全部或部分手（账）册报核前申报单耗，不需要逐本审批。 内 容 五 ： 放宽牵头企业须为高级认证企业的限制，允许信息技术、人工智能、生物医药、新能源、新材料、重大装备制造等行业中内部管理规范、信息化系统完备的非失信加工贸易企业作为牵头企业开展企业集团加工贸易业务。 企业集团加工贸易监管模式推行后，帮助企业实现集团内的生产要素快速流转、集团资源共享，有效盘活生产要素，降低制度性交易成本。目前全国已有100多个集团300多家企业参与改革，每年节省企业运营成本和资金占用约16亿元，取得良好成效。按原有规定，企业集团牵头企业必须为高级认证企业。这次改革，放宽了牵头企业的适用范围，优先考虑信息技术、人工智能、生物医药、新能源、新材料、重大装备制造等国家鼓励发展的重点行业，允许这些行业中内部管理规范、信息化系统完备的非失信企业作为牵头企业开展企业集团加工贸易业务。 文字内容来源于海关发布。 供稿单位：海关总署企业管理和稽查司、黄埔海关、济南海关、武汉海关 海关总署在2023年10月31日举行的例行记者通报会上对海关推动加工贸易持续高质量发展16条改革措施进行了解读，受到企业的广泛关注。前面已经和大家详细分享了5条改革措施的解读内容，今天将继续和大家分享另外5条改革措施解读内容。 解 读 内 容 内 容 六 ： 整合联网监管账册和以企业为单元账册，统一适用前期、中期和后期管理制度和管理要求。优化金关二期账册管理系统，取消账册经营范围备案。 现行海关特殊监管区域外的加工账册主要有“联网监管”和“以企业为单元”两种模式，都是使用电子账册为载体进行监管，两种模式的监管理念相近，但在管理要求方面存在一定差异。按原有规定，“联网监管”账册需要执行“100％下厂核销”“海关抽盘商品的价值应占到本次核销盘库所有商品总值的25％以上”等管理要求；而“以企业为单元”账册虽然没有强制下厂核销和限定盘库比例的要求，但其不具备“联网监管”账册的滚动核销、周转量控制等便利功能。这次改革，将在管理模式和系统功能上，对“联网监管”账册和“以企业为单元”账册进行整合，取消账册经营范围备案，适用统一的前期、中期和后期管理制度和管理要求。 内 容 七 ： 优先选取信息化系统完善的高级认证企业开展试点，对接企业资源计划（ERP）等信息化系统，自动采集海关监管所需的企业生产经营等数据，与报关数据等自动比对、核算核销，海关监管顺势嵌入企业生产经营过程，依托智能监控指标和模型对保税货物的进、出、转、销、存进行动态协同监管。 受新一轮科技革命和产业变革影响，我国外贸企业加快推进数字化转型，引入现代化ERP系统，构建了较为完备的内控机制，经营管理水平持续提升，企业希望海关在更多场景开展数字化、智慧化监管，更好实现数据多跑路、企业少跑腿。前期，海关总署已在深圳、合肥等13个直属海关开展试点，对接企业ERP系统直接抓取数据，减少企业向海关申报的数据和环节。同时，贯彻差别化管理理念，海关运用数据智能分析辅助监管，对与海关对接ERP系统的企业实施“多手段、少手续”的隐形监管和“低干预、高效能”的精准监管。企业对接ERP后，原来需要事前申请报备的加工贸易料件串换、保税货物存放场所变更、单耗备案等业务，企业只需一次报备，无须逐票办理。通过ERP系统的联网对接，进一步减少企业重复申报，压缩业务办理时间，降低运营成本。 内 容 八： 在加工贸易账册管理中引入“短溢区间”管理，对企业产生的一定幅度内的合理误差，符合不予处罚情形的，依法办理征税或调整账册后，海关按规定予以正常核销。 该项改革措施是海关聚焦加工贸易实际问题，主动顺应企业生产经营和纾困减负现实需求的重要举措。改革坚持包容审慎原则，优化容错纠错机制，在加工贸易管理中引入“短溢区间”改革，对企业产生的一定幅度内的合理误差，根据《行政处罚法》符合不予处罚情形的，依法办理征税或调整账册纳入监管后，海关按规定予以正常核销。 内 容 九 ： 强化业务部门、核查部门间的协同配合和核查情况定期通报机制，形成加工贸易监管合力；进一步提高保税核查作业取证、单兵装备、处置建议、档案管理等的标准化；优化保税核查内容，提升核查效能，减少对加工贸易企业正常生产经营活动的干预。 这条措施主要针对当前困扰基层和企业的保税核查问题，推动保税核查深度融入保税监管体系，优化核查作业模式。一是强化业务部门、核查部门间的协同配合，加强核查情况定期通报，减少信息不对称造成的重复核查。二是进一步提高保税核查作业取证、单兵装备、处置建议、档案管理等的标准化，压缩自由裁量权。三是优化保税核查内容，提升核查效能，减少对企业正常生产经营活动的干预。 内 容 十 ： 将创新型中小企业、专精特新中小企业、专精特新“小巨人”企业及单项冠军企业等纳入重点培育对象，助推更多优质中小企业成为“经认证的经营者”（AEO）企业。 根据《海关总署关于公布&lt;中华人民共和国海关注册登记和备案企业信用管理办法&gt;的令》（署令〔2021〕251号）、《海关总署关于增加高级认证企业便利措施促进外贸保稳提质的通知》等政策文件，海关AEO企业可以享受相应的通关便利措施，对于促进企业外贸发展具有较大帮助。这次改革，通过加强加工贸易企业中占主体的中小企业认证培育力度，将创新型中小企业、专精特新中小企业及专精特新“小巨人”企业及单项冠军企业等纳入重点培育对象，强化分类指导，精准帮扶，不断提升企业合规水平和自身管理效能，助推更多符合条件的中小企业成为海关AEO企业，享受高级认证企业便利措施，进一步激发市场主体活力，提升企业国际竞争力。 文字内容来源于海关发布。 供稿单位：海关总署企业管理和稽查司、黄埔海关、济南海关、武汉海关 海关总署在2023年10月31日举行的例行记者通报会上对海关推动加工贸易持续高质量发展16条改革措施进行了解读，受到企业的广泛关注。前面已经分两期和大家详细分享了10条改革措施的解读内容，今天将和大家继续分享最后6条措施的解读内容。 解 读 内 容 内 容 十一 ： 以出口报关方式进入综合保税区的设备，监管期限届满出区的，企业只需申报出区核注清单，不需申报进口报关单，按规定免于提交许可证件，不实施商品检验。 按原有规定，区内进口免税设备或从境内（区外）入区并享受出口退税的设备出区时，企业按规定申报出区核注清单和进口报关单。这次改革，简化了国内采购设备出区手续，对于以出口报关方式从境内区外进入综合保税区且监管期限届满的设备，企业在办理出区手续时仅需要直接申报核注清单，不需申报进口报关单，按规定免于提交许可证件，也不实施商品检验。 内 容十 二 ： 支持原油、煤炭、天然气等能源性商品和铁矿石、铜精矿等资源性商品以及粮食等大宗商品进口，在中西部和东北地区主要进口地设立保税仓库，就地开展加工贸易。支持中西部和东北地区依托综合保税区政策优势，将综合保税区打造为承接加工贸易产业转移的示范区。 这条措施主要包含2项内容。一是支持战略商品在中西部和东北地区主要进口地开展加工贸易。为着力提升战略商品产业链供应链韧性和安全水平，结合中西部和东北地区的资源优势、产业特点，支持原油、煤炭、天然气、铁矿石、铜精矿等能源性、资源性商品和粮食等大宗商品进口，在中西部和东北地区主要进口地建设保税仓库等储运基地，支持就地开展加工贸易，稳定战略商品产业链供应链。二是支持中西部和东北地区产业梯度转移与综合保税区转型升级协同发展。以中西部和东北地区加工贸易产业梯度转移与综合保税区转型升级协同发展为抓手，加快推动中西部和东北地区综合保税区建设和转型升级，支持产业转移承接地依托综合保税区政策优势，在制度开放、战略新兴产业发展、新领域新赛道开辟等方面发挥先导作用，提升产业转移承接能力。 内 容十 三： 协同相关部门，优化加工贸易管理政策措施，支持符合条件的综合保税区外加工贸易企业开展自产产品的保税维修试点，支持动态调整综合保税区维修产品目录。 海关总署高度重视推动加工贸易转型升级，增强加工贸易内生动力，支持加工贸易向“微笑曲线”两端延伸。调研中，部分加工贸易企业提出了一些政策层面的诉求，海关总署积极向相关部委提出建议，协同制定优化加工贸易管理政策措施。支持动态调整综合保税区维修产品目录。支持综合保税区外企业试点开展自产出口产品保税维修，加快推动一批维修项目落地。 内 容十 四 ： 系统性开展加工贸易规章制度“立、改、废、释”，及时废止不符合加工贸易发展要求的文件，修订加工贸易管理规章及配套规范性文件。 为了适应加工贸易高质量发展改革需要，将系统性开展加工贸易规章制度“立、改、废、释”工作，为改革提供制度依据。一是及时修订《中华人民共和国海关加工贸易单耗管理办法》（海关总署令第155号颁布，第243号修订）、《中华人民共和国海关加工贸易企业联网监管办法》（海关总署令第150号）等相关规章制度。二是完善相关配套规范性文件，及时发布放宽深加工结转集中申报时限、简化集中内销手续、简化国内采购设备出区手续等改革措施的公告，构建系统完备、科学规范、运行高效的加工贸易海关监管法规制度体系，把制度优势更好地转化为治理效能。 内 容十 五 ： 完善保税业务系统生态，实现保税业务全流程信息化办理，强化信息互通和系统互联，构建数字化、智能化的智慧保税监管体系。依托大数据分析平台，建立一体化设计、集约化开发的业务分析预警模块，强化对加工贸易重点环节的精准管控。 为推进数字政府建设，这次改革将结合智慧海关建设，打造智慧保税监管系统生态，实施业务系统全面生态化、操作规范全面程序化、政策要求全面参数化、监管数据全面多元化、知识经验全面数字化、作业管理全面智能化的“六化”数字化转型，全面提升监管服务数字化、智能化水平，适应加工贸易企业多层次多样化通关需求。通过对监管风险的智能识别，精准聚焦不法企业，做到“对守法者无事不扰”，营造良好的加工贸易企业发展环境。 内 容 十六 ： 提高政治站位，着力防控环境、税收、贸易管制等重大系统性风险，强化全链条监管，防范“结合部”出现监管空白和政策合成谬误。 落实总体国家安全观，以安全促便利，着力强化加工贸易风险防控系统性集成性，提高各类风险因素的动态感知和处置能力，结合加工贸易处于国内国际双循环交汇枢纽的特点，将环境、税收、贸易管制等风险纳入加工贸易重大风险防控机制，切实防范“结合部”出现监管空白和政策合成谬误，实现“管得住”与“放得开”的有机统一。

随着互联网的不断发展，越来越多的企业开始将业务迁移到云端，使用SaaS（Software as a Service）模式来构建和管理他们的网站。 这种模式不仅提供了灵活性和可扩展性，还为企业带来了许多便利。 然而，一个常见的疑问是：SaaS建站是否可以发布视频？ 小编将带您探讨这一问题，并分析SaaS建站在视频发布方面的可行性。 一、SaaS建站基础逻辑 首先，我们需要了解SaaS建站的基础逻辑。SaaS建站是一种基于云计算技术的软件交付模式，它允许用户通过互联网访问和使用软件应用程序。这种模式的核心价值在于提供灵活、可扩展的解决方案，以满足不同规模和需求的企业。为了实现这一目标，SaaS建站需要关注以下几个方面： 客户价值的定义与实现 SaaS建站应专注于为客户提供实际价值，如提高生产力、降低成本和优化业务流程等。这需要深入了解客户的需求和期望，以便为他们提供合适的解决方案。 构架搭建的重要性 一个稳定、可靠且易于扩展的架构对于SaaS建站至关重要。这包括选择合适的技术栈、设计高效的数据库结构和确保系统安全等。 云计算技术运用 云计算技术为SaaS建站提供了强大的基础设施支持，如弹性计算、自动扩展和容错能力等。这些特性使得SaaS建站能够快速响应市场变化，同时保持高性能和高可用性。 二、SaaS建站发布视频的可行性 接下来，我们来探讨SaaS建站发布视频的可行性。事实上，SaaS软件可以支持视频上传，但这取决于具体的服务和应用类型。以下是一些可能支持视频上传的SaaS软件类别： 视频会议和协作平台 如Zoom、Microsoft Teams等，允许用户在会议中上传和共享视频。 在线教育和培训平台 这类平台通常允许教师上传教学视频作为课程材料。 内容管理系统（CMS） 如WordPress等，可以通过插件或内置功能支持视频上传和展示。 社交媒体管理工具 一些SaaS工具允许企业管理其社交媒体账户，并上传视频内容。 营销自动化平台 这类工具可能允许用户上传视频作为营销活动的一部分。 云存储服务 如Google Drive、Dropbox等，提供视频上传和共享功能。 客户关系管理（CRM）系统 一些CRM系统可能允许用户上传视频作为客户互动的一部分。 企业内部通信平台 内部通信工具可能支持视频消息或视频内容的共享。 项目管理软件 在一些项目管理工具中，团队成员可以上传视频来展示项目进展或进行讨论。 个性化视频平台 一些SaaS服务专门提供个性化视频制作和上传功能。 电子商务平台 一些电商SaaS解决方案允许商家上传产品视频以增强商品展示。 企业培训和发展平台 企业可能使用这些平台上传培训视频，供员工学习和提升技能。 知识库和FAQ系统 企业可能上传视频作为常见问题解答或操作指南。 视频托管服务 专门提供视频托管的SaaS服务，如Vimeo，允许用户上传、存储和分享视频。 定制化应用程序 根据企业特定需求定制的SaaS应用程序，可能包括视频上传和管理功能。

1、FedEx业绩不及预期、调低指引 9月23日消息，FedEx在2025财年第一季度的业绩表现不佳，未能达到市场预期，同时公司下调了全年业绩指引。据悉，FedEx在第一季度的总收入为216亿美元，未能达到市场预期的219.3亿美元，且同比略有下降。由于包裹交付需求减弱，尤其是在优先运输方面的订单减少，导致业绩不及预期。 快递服务收入增长了约4%，但由于运营成本上升，利润率受到压缩；地面运输业务显示出强劲的增长，收入同比增长6%。增长主要归因于电子商务需求的持续上升以及FedEx在最后一公里配送上的投资；货运部门收入下降了3%，反映出全球贸易放缓和货物运输需求减弱。 来源：FedEx 2、TEMU半托管两站点即将上线 9月23日消息，TEMU 平台即将在捷克站和波兰站推出半托管服务。捷克站预计于9月29日上线，波兰站计划在10月6日开站，商家可从9月22日开始发布产品。为保障卖家顺利高效运营，TEMU整理了发货与退货政策。发货政策支持德国、意大利、法国、西班牙、波兰和捷克六国国内互发，但暂不支持比利时、斯洛文尼亚、匈牙利和荷兰跨国到波兰或捷克的发货。退货政策允许跨国或本国退回到德国、意大利、法国、西班牙和捷克的商家仓库，波兰和捷克站点需卖家自行上传退货面单，初期退货可选物流商较少，后续会逐步增加。 来源：亿恩网 3、万邑通英德仓与TEMU系统打通 9月23日消息，万邑通英国仓、德国仓正式成为TEMU首批欧洲半托管合作对接仓。万邑通英国仓、德国仓，以及已对接的美国仓，均与TEMU系统打通，万邑通卖家可通过平台同步功能实现TEMU订单自动推单。 来源：万邑通 4、圆通、韵达、申通发布最新业绩 9月23日消息，圆通、韵达、申通3家A股上市的快递企业发布8月业绩快报。圆通速递8月快递产品收入49.08亿元，同比增长20.67%；业务完成量22.61亿票，同比增长29.87%；韵达股份8月快递服务业务收入39.17亿元，同比增长11.41%；完成业务量19.73亿票，同比增长21.57%；申通快递8月快递服务业务收入38.73亿元，同比增长21.50%；完成业务量19.36亿票，同比增长27.26%。 来源：快递杂志 5、京东卓风增持德邦1075万股 9月23日消息，德邦股份宣布，公司持股5%以上股东宿迁京东卓风企业管理有限公司于2024年9月18日通过大宗交易方式增持公司股份1075.23万股，占公司总股本的1.0470%。本次权益变动后，京东卓风持有公司股份比例将从5.4312%增加至6.4782%。本次权益变动后，德邦控股及京东卓风合计持有公司的比例将从71.9278%增加至72.9748%。 来源：德邦股份 6、极兔速递该地包裹量提升超20% 9月23日消息，极兔速递在东南亚双9大促（9月9日）活动期间，东南亚整体的快递包裹量大增。相较今年8月，大促期间，极兔速递于东南亚多个国家的快递包裹量提升20%以上；与去年促销季同期对比，多个国家的业务量实现翻倍增长。 来源：极兔速递 7、亚马逊加码物流投资 9月23日消息，亚马逊宣布将对其送货服务合作伙伴（DSP）计划增加超过21亿美元的投资。这笔资金将用于安全计划、DSP价目表、培训、增值服务和激励措施等方面。在过去的六年里，亚马逊已经对该计划累计投资了123亿美元。亚马逊表示，明年将再投资6.6亿美元，以增加对交付服务合作伙伴的补偿。预计这一举措将使司机的平均薪资提高到每小时22美元，年增长率达到7%。 来源：观点网 8、淘宝出海项目或将全面升级 9月23日消息，淘天将进一步加码出海战略。原本的“大服饰全球包邮计划”，将升级为“淘宝天猫出海增长计划”，把全球包邮从服饰品类扩容至全行业。淘宝内部人士透露，未来出海的佣金或将进一步下降，包邮区域也将持续扩大。今后，淘宝天猫将持续对出海商品提供邮费补贴，预计将覆盖超十亿级商品。 此外，还将投入数十亿帮商家开辟海外市场，面向海外消费者提供包邮服务。和其他跨境电商平台相比，淘宝商家还拥有自主定价权和货权，商家能借此机会，低成本开拓海外市场，打响自有品牌。 来源：亿邦动力 9、Shopee提高SIP管理费至10% 9月23日消息，Shopee跨境店发布最新通知，SIP（Shopee International Platform，Shopee国际平台）管理费费率将由6%调整至10%。此次调整适用于SIP项目所有的开放站点，新费率将于2024年9月27日0:00（北京时间）起正式生效，在生效日后继续使用SIP的卖家，将视为已接受本次调整。 此外，需要注意的是，SIP店铺不额外收取站点佣金（含VAT）约6.6%-16%、交易手续费（含VAT）约2%-5%，此费用由SIP承担，部分特殊卖家（如特邀加入卖家）除外。 来源：Shopee 10、圆通航空开通首条匈牙利航线 9月23日消息，一架圆通航空B-221F全货机日前满载50吨货物，从杭州萧山国际机场起飞，前往匈牙利首都布达佩斯。这是圆通航空首次开通往返匈牙利的国际货运航线，也是今年圆通开通的首条中欧货运航线。 来源：圆通之家 11、阿拉斯加航空收购夏威夷航空 9月23日消息，阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group)以19亿美元的全股票收购方式，收购了夏威夷航空(Hawaiian Airlines)，完成了将其业务扩展至包括跨太平洋航班的交易。在从联邦航空管理局获得单一运营证书之前，阿拉斯加航空和夏威夷航空继续作为两个独立的业务运营，并将在未来几周和几个月内逐步整合，仍将保留夏威夷航空的品牌。 来源：全球航空货运 12、马士基、达飞征收多条航线附加费 9月23日消息，马士基宣布，自2024年10月15日起，所有出发地均须缴纳重量差异费(WDF)，每个集装箱300美元；达飞轮船宣布，自10月11日起，对进口至美国东部和墨西哥湾沿岸的货物收取每标准箱1500美元的港口费用，而出口货物则自同日起加收每20英尺800美元和每40英尺1000美元的当地港口费用。 来源：马士基、达飞轮船 END 公众号：跨境电商物流百晓生

随着全球化营销的推进，越来越多的企业将目光投向Facebook这一强大的广告平台。然而，开设Facebook广告账户并非一件简单的事，尤其是对于希望最大化广告效益的企业来说。为了避免常见的开户问题，以下列出了“Facebook开户时要注意的12件事”，帮助企业在开户过程中更加顺利、高效。 一、Facebook个人账户和企业账户的区别 在Facebook上，广告账户分为个人账户和企业账户两种类型。个人账户通常适用于小型广告主或个人需求，而企业账户则为公司及大型广告主提供了更多的功能和便利。个人账户的管理权限相对简单，功能较少，通常适用于小规模的广告投放。而企业账户则提供了更高的广告预算上限、灵活的管理权限和更专业的支持服务，适合企业进行长期的广告投放和品牌推广。 二、开通企业账户的好处 相比个人账户，Facebook企业账户具有诸多优势，尤其是在广告投放、管理和申诉方面更加灵活和便捷。 1. 更大的充值限额 企业账户允许更高的充值和广告预算，能够满足企业在全球范围内大规模的广告投放需求。这对于跨国企业和有大量广告需求的品牌尤为重要。 2. 更方便的投放广告 企业账户可以同时管理多个广告系列，并且可以更精确地制定广告投放计划，从而有效提高广告的精准度和转化率。 3. 更灵活的账户管理 企业账户支持多个成员共同管理，可以将不同的权限分配给不同的成员，以便团队合作。这样既提高了工作效率，也保证了账户安全。 4. 更高的申诉成功率 如果广告账户被误封，企业账户的申诉成功率通常较高，企业可以通过更直接的方式与Facebook联系，迅速解决问题，减少对广告投放的影响。 三、企业账户开通6大注意事项 在开通Facebook企业账户时，企业应注意以下六个关键点，避免开户过程中的潜在问题。 1. 确认公司信息无误 确保填写的公司信息准确无误，包括公司名称、地址和联系信息。任何信息错误都有可能导致开户失败或账户审核延迟。 2. 大陆营业执照必不可少 对于中国大陆的企业，营业执照是开通Facebook企业账户的必要条件之一。确保提交的执照信息有效并符合Facebook的审核标准。 3. 提前建立商家主页 在申请企业账户之前，建议企业先建立一个Facebook商家主页。商家主页不仅能展示企业品牌，还能通过其管理广告和与用户互动。 4. 管理员设置多个成员 为了确保账户安全性和运营的顺利，建议企业在账户中添加多个管理员，以便团队协作。同时，多个管理员也可以减少因某个成员离职或无法操作账户时带来的风险。 5. 检查网站平台及域名 企业在广告投放前，需确保其官方网站和平台已经过全面检查，确保没有违反Facebook广告政策的内容或链接。同时，Facebook也要求广告主在广告中使用合法有效的域名。 6. 遵循Facebook社群守则和政策 Facebook有着严格的社群守则和广告政策，企业在开户和广告投放过程中必须严格遵循，避免违规行为带来账户封禁或广告下架等问题。 四、企业账户开户4大准备 在开通企业账户之前，企业需要提前进行一些准备工作，以确保开户和广告投放的顺利进行。 1. 了解允许投放的业务类别 不同的行业在Facebook上的广告投放权限有所不同。企业应了解其所在行业是否符合Facebook的广告政策，避免因业务类别限制而导致广告无法投放。 2. 了解pixel像素代码 Facebook Pixel是广告优化的重要工具，它可以帮助企业跟踪用户行为、分析广告效果以及实现精准再营销。在开户前，企业应对Pixel代码的设置和使用有一定的了解，以便在投放广告时更好地优化效果。 3. 了解商务管理平台操作界面 Facebook商务管理平台是企业管理广告账户的重要工具。企业在开户前应熟悉该平台的操作界面，包括广告管理、数据分析和团队协作功能，以便更高效地进行广告投放和账户管理。 4. 制定合理的投放计划 在开户前，企业应根据自身的营销目标和预算，制定合理的广告投放计划。这包括确定目标受众、广告形式、预算分配以及投放周期。合理的投放计划可以帮助企业在开户后更快地实现广告目标。

越南，作为东南亚地区最具活力的经济体之一，经济持续增长，加之拥有相关政策的支持，越南成为外贸人炙手可热的市场选择。对于越南市场的拓客，除了要使用Facebook和Instagram外，不可忽略越南最受欢迎的即时通讯应用—Zalo。本文将介绍如何利用Zalo开发越南市场，实现外贸获客。 一、如何注册Zalo？ 虽然注册Zalo不需要越南手机号，但由于Zalo是越南的软件，要配置越南的的代理IP方可进行注册，让设备连接到越南的服务器。下列是在电脑端注册Zalo具体的步骤： 1、根据需求选择越南代理IP，确保IP隔离 有越南静态数据中心代理和越南静态住宅代理两种选择。前者价格较低但防封能力较差，后者则防封能力较好但价格较高。如果是有群发营销、对接大量客户和开通Zalo Shop等需求，建议选择越南静态住宅代理。因为，住宅代理的IP纯净度高且来自真实的家庭网络，可信度高，不易被封禁。 2、注册账号 更改自己擅长的语言后，点击注册，按照提示有序完成信息的填写。若有Zalo矩阵账号的使用需求，可以将Zalo的账号信息配置到指纹浏览器中管理。 二、如何在Zalo上拓客？ 1、精准定位目标用户 利用Zalo的筛号器功能和通过FB群组关键词采集目标活跃用户，外贸企业可以精准定位潜在客户。通过设置筛选条件，如用户活跃度、地理位置等，企业可以筛选出符合自己目标客户群体的用户。 假如你需要在Zalo上进行商家合作，你可以借助谷歌地图的搜索功能，输入诸如“Electronics Store”、“Smart Device Retailer”、“Tech Boutique”或“Electronic Goods Wholesale”等关键词，以筛选出胡志明市内相关的电子产品销售点。帮助我们快速锁定一系列潜在合作伙伴或客户，其信息包括但不限于店铺位置、营业时间、顾客反馈及联系方式。在Zalo上，通过搜索功能输入收集到的电话号码，尝试匹配并建立与潜在客户或意向合作商家的直接联系。最好提前准备一份介绍文案，阐述我们的业务优势，并合作的诚挚意愿。 2、批量自动化消息发送 Zalo营销软件支持批量自动化消息发送功能，外贸企业可以一次性向大量用户发送广告信息，提高信息传播效率。同时，通过个性化的消息模板，企业可以打造个性化用户沟通体验，提高用户参与度和转化率。 3、利用Zalo Pay进行移动支付 Zalo Pay作为集成在Zalo平台上的支付解决方案，允许用户进行便捷的移动支付。外贸企业可以利用这一功能，在Zalo上开展电子商务活动，接受用户的支付，简化交易流程，提升用户体验。 4、借助小程序拓展服务 Zalo的小程序功能为企业提供了更多便捷服务。外贸企业可以在Zalo上创建自己的小程序，提供产品展示、订单管理、客户服务等功能，提升用户体验和忠诚度。同时，小程序还可以与官方账号集成，方便企业管理和推广商品。 5、社群营销与互动 外贸企业可以通过创建或参与Zalo群组来建立社群，与目标客户群建立更紧密的联系。在群组中，企业可以发布产品信息、回答用户问题、组织促销活动等，增强用户粘性和品牌忠诚度。 Zalo作为越南最受欢迎的即时通讯应用之一，为外贸企业开发越南市场提供了广阔的空间。希望上述策略可以有效帮助你开发越南市场、高效触达潜在客户，实现外贸获客的目标。

第3751期 全文共计 1654 字 / 阅读时长约 4 分钟 1、什么是路由规划 路由规划作为物流企业管理的核心支撑，决定了物流企业的网络组织形式、服务质量和成本结构。受“效益背反”现象影响，成本、时效、服务之间的平衡点需要一个全面、系统的规划对其进行必要的统筹安排，而这种规划就是路由规划。 1）路由规划的基本框架 零担网络中，路由规划指的是中转环节的规划。即，针对各个枢纽、中转场、集配站之间线路的设计与分拨的调整，不包含前段的揽货、短驳以及后端的送货环节。 2）路由设计与线路规划 路由规划包含了两个方面：路由设计、线路规划。 路由设计就是在既定的运输网络中，寻求一个最优的连接路径，使得出行顺序的组合达到最优。简单的说就是，根据线路上货量的变化调整路由。合理的运输路由设计，可以使企业在保证服务质量的同时，实现运输过程中转更少、速度更快，同时产生的费用更少。 线路规划指新线路的开发。对于全网的物流公司来说，由于没有充足的货量支撑，不可能将所有大小枢纽进行连接，从而实现点点直达。因此，对于时效要求较高的地区一般会采用直发线路，时效要求不高的则选择中转运输。而每一条新线路的选择，都是对成本与时效的冲击，如何开线、如何养线都是线路规划的重中之重。 2、路由规划的影响因素 货量、时效、运力、竞争对手都是影响路由规划的关键因素。 货量，包含了线路货量、主路由货量、产品货量、分拨与分拨之间的货量流等；时效，指线路上的时间节点，包括发车时间、到达时间、兑现时间、运行时间、停发时间等；运力，包含了装载率、发车频率、发车班次等。 除以上因素外，路由规划还受许多其他因素影响。这其中包含了不同车型的需求、各车型数量需求、线路成熟度、人力因素、环境因素、突发事件等，这些因素都是需要被综合考量的。 通常，物流公司会根据关键影响因素形成特定的算法模型，输出符合公司运营需求的路由规划结果。 3、路由规划的基础模型 路由规划实则是根据各类影响参数，按照企业产品及运营的特定要求，通过复杂的算法平衡后输出的结果。 尽管各家物流企业会根据自己的需求设计路由算法，但其算法模型都是基于基础的蚁群算法和遗传算法进行的改进优化。 1）最短路径模型—蚁群算法 蚁群算法，是基于蚂蚁总能在觅食行进过程中，通过释放信息素（一种生物激素），根据信息素浓度从而找到巢穴与食物之间最短距离这一现象而提出的。 这是一种用来在一定区域内寻找优化路径的算法。以数字1到10（模拟出发地、收货地）的排列组合为例，仅仅10个数字就能组合出3,628,800个组合的可能性。 蚁群算法通过不断收集信息，在不重复目的地的情况下，以求得最短路径，提升效率，但不能控制费用。 蚁群算法模型的实际应用，最为常见的就是人们所熟知的TPS运输系统。这是物流运输中应用最为广泛的系统之一，可充分反映出蚁群算法模型在物流运输过程中的重要作用。 2）最优方案模型—遗传算法 遗传算法，是受达尔文的进化论的启发，借鉴生物进化过程而提出的一种启发式搜索算法。利用问题拥有的启发信息来引导搜索，达到减少搜索范围、降低问题复杂度的目的，通常用来生成有用的解决方案来优化问题。 实际操作中，过程如下： 首先确定实际问题中的参数，如发车点到各需求点之间的距离、需求点之间的距离、各需求点的货量、约定到达时间、车辆数量、车辆容量等；进而将各参数进行数字化处理，例如发车点与各需求点标记为0、1……n，各点间距离分别为d1、d2……dn等。 其次随机确定初始组合，如车辆A规定线路0-1-4-5-0，车辆B线路为0-3-6-0等，经过系统测算，比对实际需求，进行初步评价组合。若满足需求，则输出结果；若不满足，则进行编码重组改变路由设计，进行重新评价，直至满足需求最大化，求得最优解决方案。 本文图文内容根据运联研究院报告：《2023年中国公路货运发展研究报告（零担篇）》编辑整理，点击下方卡片立即购买~

1）申通快递：未来三年将打造一张日均承载1亿件包裹的快递网络 9月23日，申通快递2024年全国网络大会在广州举行，提出未来三年将打造一张日均承载1亿件包裹的快递网络。王文彬表示，借助内容及社交属性，电商保持了较高增长，目前电商快递逆向物流增多，小件化趋势明显。“每天电商平台退货量2000万票以上，小件快递市场大有可为，逆向物流增点必须把握。”（来源：快递杂志） 2）中通8个月承运超93亿件农村包裹 9月23日消息，1月至8月，中通快递承运的农村地区包裹超过93亿件，其中农村上行件同比增速达到43.77%。在快递进村方面，截至今年8月，中通快递通过各类方式实现快递进村组超27.7万个；在驻村设点方面，中通自有品牌村站及合作建站数量超过3.3万个。（来源：中国邮政快递报） 3）京东物流第六代无人车技术发布 9月23日消息，京东物流第六代无人车技术发布。京东物流第六代智能配送车货箱容积可达4立方米，最大可载重1000公斤，通过模块化设计支持搭载多种格口组合货箱，满足不同业务场景下不同规格物品的装载需求。充满电后可续航160公里，最高车速60km/h。京东物流目前已经在近30座城市开展智能配送车的运营，服务范围覆盖社区、商圈的快递配送和揽收。（来源：京东物流黑板报） 4）京东加码外卖 9月23日消息，最近，京东秒送再出现新变化。除秒送在首页有2个关键入口，且秒送的低价活动非常多样且显著外，其咖啡奶茶专区还上线了快餐代表汉堡王和永和大王。不难看出，京东秒送已将品类边界拓展到外卖领域。（来源：窄播） 5）九州通医药仓储物流基础设施公募REITs正式申报 9月22日晚，九州通发布医药仓储物流基础设施公募REITs申报发行工作的进展公告，公司公募REITs项目申报材料已正式提交至中国证监会和上海证券交易所。这标志着九州通资产上市在即，如成功发行，九州通公募REITs 有望成为国内医药物流仓储设施首单，以及湖北省民营企业首单。 据了解，九州通REITs项目入池资产为武汉市东西湖区医药物流仓储资产，总面积约17.2万平方米。九州通表示，公募REITs项目成功发行，预计将增加净利润不超过7亿元。 九州通在全国拥有141座高标准的物流仓库，以及建筑总面积达426万平方米的经营及配套设施，其中符合GSP标准的仓库设施为290万平方米、冷库容量11.36万立方米，具备1,532万箱储存能力、1.66亿箱吞吐量。（来源：九州通医药集团） 6）嘉诚国际（三亚）超级云智世界港项目开工，预计2025年投用 9月23日消息，近日，嘉诚国际（三亚）超级云智世界港项目开工仪式在天涯区梅村产业园举行。该项目预计总用地面积约8万平方米（约120亩），总投资15亿元，总建筑面积约16.94万平方米。 据悉，嘉诚国际（三亚）超级云智世界港项目选址于三亚梅村产业园，该项目将于2025年年底投入使用，项目的落地不仅为园区企业提供供应链一体化物流服务，还将带来每年营业收入约12亿元，税收约5000万元，创造近千个就业岗位。（来源：三亚日报数字报） 7）首程控股携手ESR易商，打造香港葵涌绿色物流中心 9月23日消息，首程控股旗下全资子公司驿停车与ESR易商签署深化合作协议，共同推进香港葵涌物流园项目的绿色物流发展。此次合作是双方在4月达成战略合作后的进一步具体业务落地，驿停车将为ESR旗下的物流园提供约760个配备充电系统的公共停车位。位于新界葵涌的物流中心是香港近二十年来规模最大的冷库及停车场项目，占地55,245平方米，建筑面积达138,000平方米，具有策略性地理位置，便于连接核心商业区、国际机场及内地陆路口岸。（来源：观点网） 8）国家能源集团在天津投资成立航运公司 9月23日消息，爱企查App显示，近日，国能（天津）航运有限公司成立，法定代表人为段鹏飞，注册资本2亿人民币，经营范围包括水路普通货物运输、国内货物运输代理、国际货物运输代理、船舶销售等。股权穿透图显示，该公司由国家能源集团航运有限公司全资持股，后者为国家能源投资集团有限责任公司全资子公司。（来源：爱企查） 9）淘宝出海业务加码，从服饰扩容至全行业 9月23日消息，基于大服饰出海的成功经验，淘宝出海战略将全面升级为“淘宝天猫出海增长计划”。即原先仅向服饰商家开放，如今扩容至全行业商家均有机会。该项目由淘宝天猫来招商，阿里国际负责海外的物流和用户运营。平台提供海外邮费补贴，直接对海外消费者包邮。（来源：36氪） 10）阿里巴巴在杭州成立一路发发跨境电商公司 9月23日消息，爱企查App显示，近日，杭州一路发发跨境电子商务有限公司成立，法定代表人为张晶晶，注册资本100万人民币，经营范围包括互联网销售、供应链管理服务、企业管理咨询、信息咨询服务、智能家庭消费设备销售等。股东信息显示，该公司由阿里巴巴（中国）网络技术有限公司全资持股。（来源：爱企查） 11）郑州—阿拉木图TIR国际运输线路正式开通 9月23日，在国际公路运输河南集结中心，一辆装载着15.7吨百货的TIR运输车辆在郑州海关的监管下发往哈萨克斯坦阿拉木图，河南郑州至哈萨克斯坦阿拉木图的TIR国际运输线路正式开通。 运输有限公司工作人员称，货车将从新疆霍尔果斯公路口岸出境，进入哈萨克斯坦境内，全程不倒装不卸货，最终运抵阿拉木图，单程约4000公里，运输全程约5天。相比于航空运输费用节约30%，相对于铁路运输速度快1倍。（来源：央视新闻）