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1） 顺丰、韵达、圆通、申通发布1月业绩，申通业务量同比增124.53%
2月19日晚间，韵达、圆通、申通、顺丰四家在A股上市的快递企业发布1月业绩快报
2024年的快递行业继承了2023年的行业趋势与路径，并且前端竞争将进一步加强。从2023年到2025年，将是各大快递公司角逐未来格局的黄金时段，谁在这个时期被甩掉，后续基本就失去了上牌桌的机会。
2月21日消息，《花湖机场国际航空货运集货奖励办法》已于2024年1月31日正式实施。根据企业在花湖机场进出港的年国际集货量进行分档奖励，从0.3元/公斤一直到2元/公斤共五个档次，意思就是集货量越高、奖励标准也越高，最高单个企业年度奖励上限为2000万元。（来源：荆楚网）
从今年1月份鄂州政府方面透露的信息来看，该《办法》是为鄂州花湖机场的2024及2025规划服务的。根据官方透露的消息，2023年，是花湖机场货运业务快速发展的一年。自2023年4月以来，随着国际货运航线首航、顺丰转运中心投用、双跑道运营和国内货运航线转场，花湖机场货运航班量仅用时7个月便跻身全国第二，仅次于上海浦东机场。
按照发展规划，预计到2025年，花湖机场将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，货邮吞吐量达到245万吨，形成辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。
与国内其他大型机场相比，鄂州花湖机场的特殊之处在于，是一座专业性的货运枢纽机场。这个身份就代表着鄂州花湖机场未来的发展前景绝不止我们现在所看到的。
目前来说，鄂州花湖机场正在与顺丰航空相互扶持发展，已有机构预测2024年顺丰在花湖机场的货邮量可能接近100万吨。此外，鄂州画虎机场作为国际航空枢纽的身份正在被确立，仅在2023年就开通了10条国际航线，持续增加国际航线也是其近两年的重要目标。
3） 货拉拉面包车、货车保证金由1000元下调至200元，涉及244座城市
2月19日，货拉拉宣布，面包车、货车即日起全面下调保证金，由原本的1000元调整至200元，本次调整共涉及北京、上海、天津、深圳、成都、重庆等244座城市。同时，即日起，货拉拉司机加入，成为搬家小哥免交保证金，激活费由原本的150元下调至66元，完成认证即可获得做单大礼包，14天内完成首单还可最高获150元现金奖励。（来源：货拉拉司机之家）
2022年以来，货拉拉逐步获得盈利，且市场份额稳步提升，稳坐城配平台龙头交椅。过去几年不管是一口价的上架，还是偷偷调低长途费率，皆引起了司机群体的强烈不满，伴随着业绩向好，杭州总部建设的时机，货拉拉调低保证金门槛，即是为了吸引更多的司机加盟从而获得更多的市场份额。
2月19日，据澎湃新闻，自今年年初起，东方甄选开始试水小时达，目前覆盖城市有上海和北京。对此，东方甄选客服回应称，“目前我们正在对小时达业务进行部分地区部分商品的灰度测试，如果您的订单正在测试范围内，我们将有专人致电了解您的需求，确保您的订单能够顺利配送。您可以足不出户就能在当天收到您想要的商品。目前还在测试中，暂时没有入口。”（来源：东方财经）
当前电商行业竞争日益加剧的环境下，这一战略举措不仅有望优化消费者体验，提升品牌形象，还可能帮助在市场中实现差异化竞争。从长远来看，东方甄选通过这种创新尝试，可能在探索电商领域的新增长点。
尽管如此，东方甄选的小时达业务目前仅处于灰度测试阶段，其能否最终成功上线并实现盈利，尚需面临挑战和考验。一方面，保证服务的质量和效率是关键，这不仅涉及到复杂的物流和供应链管理，还需要考虑到成本控制和运营效率。另一方面，东方甄选的这一尝试也将影响市场竞争格局，若越来越多的电商平台进入即时零售领域，如何在激烈的市场竞争中保持优势将变得关键。
2月22日消息，在第一轮竞购中，有20多家潜在竞购者表达了收购德铁信可的意向。有意竞购者不仅包括其他物流公司，还包括众多财务投资者。潜在竞购者包括马士基航运公司，地中海航运公司，DHL集团，物流公司Kühne + Nagel，丹麦DSV物流集团（已与沙特阿拉伯主权财富基金联手）等。根据投资者和监事会的说法，如果交易达成，德铁信可的估值可能会达到100亿至150亿欧元。（来源：欧洲并购与投资）
对比DB Schenker过去几年的业务数据来看：2020年-2023年，其调整后的EBIT分别为7.11亿欧元、12.34亿欧元、18.41亿欧元及约10亿欧元。放在整个德国铁路集团的业务内部，德铁信可充当着利润奶牛的角色，成为助力集团减亏的关键业务。
从盈利能力上来看，受不确定性因素影响，类似海运、空运等价格的上涨，德铁信可是吃到跨境业务红利的人，但后疫情时代运价的下降一定程度上影响着其盈利能力。
或许受持续盈利能力的影响，德铁信可的收购价从之前最高200亿欧元的规模，下调到100-150亿欧元。
2月18日，阿里巴巴国际站在美国、加拿大、墨西哥、英国、德国、法国6国正式上线半托管业务。据了解，上线第一天即有大量半托管商家已经开始出单。从阿里国际站了解到，3月外贸旺季举行的“新贸节”将为半托管商品设置专属会场。（来源：36氪）
所谓半托管，核心依然是卖家和平台之间的价值分工，各自做自己擅长的事情而已，也谈不上是新模式和新生事物，有些新瓶装旧酒的味道。而擅不擅长，则取决于谁来做成本更低，谁更能做出规模效应。
2 月 22 日消息，美国电动汽车制造商 Rivian Automotive 宣布裁员 10%，原因是整个行业对电动汽车销量放缓的担忧持续蔓延。Rivian 的一位发言人表示，裁员将主要影响公司的受薪员工，以及少数非制造业的按小时计酬员工，但拒绝提供确切数字。此外，Rivian 在发布第四季度财报中称公司预计今年的产量不会比 2023 年高。（来源：IT之家）
从Rivian Automotive对外宣称的理由可以看到一个很现实的问题：电动汽车的销量持续放缓，是摆在众多电车企业面前的共性问题。这个现象在国内，同样很明显。今年节后一开年，电动汽车集体降价，开启降价潮。
整体来看，国家大力推动新能源产业，吸引着很多资本和跨界投资者的到来，围绕电车产业链上下游进行布局。随着电车行业加速进入规模化发展之际，增速开始逐渐放缓。如今电车市场面临着结构性产能过剩的问题，来到去库存、提高产品品质阶段。留给电车企业需要思考的不外乎：谨慎扩产，加强技术创新能力。而对于Rivian这样的新势力电车企业来说，如果现金流不充分的条件下，面对电车市场的多方面竞争格局，公司业绩可能会遭受较大且持续性的影响。
8）消息称京东考虑收购英国电子产品零售商Currys
2 月 19 日消息，京东考虑收购英国电子产品零售商 Currys。消息人士称，京东代表最近几周与 Currys 取得了联系，并举行了试探性会谈。Currys 是一家在伦敦上市的零售商，在英国拥有 300 家门店，员工超过 15,000 人，在八个国家都有门店。（来源：IT之家）
和拼多多的Temu，阿里的Aliexpress、Lazada和Trendyol在海外市场的多年渗透相比，京东的多次海外尝试均遇到了不小的挫折。
2015年和2018年，京东先后与印尼当地投资公司Provident Capital合资成立京东印尼站、与泰国尚泰集团（Central Group）成立的京东泰国站，均在2023年1月宣布关停；2017年5月，京东向海外奢侈电商平台Farfetch投资3.97亿美元，帮助其在中国建立自动化营销体系，提升在中国的知名度和市场地位，但在去年年底，Farfetch被披露面临破产危机，并没能如期发布2023财年第三季度财报。
接连发生的合资设站点不顺、投资的电商平台走向破产的经历，让收购合适的电子零售商成为了京东的又一选项。如果此次收购达成共识，京东将会直接接手Currys在英国和爱尔兰的21个仓库、在八个国家的800家租赁门店，并以较大折扣获得其库存产品。虽然这一收购行动会给京东带来不小的经济压力，但无需从零开始构建新一轮的基建和营销，对于京东而言也是一个新的机会。
9） 交通部：原则同意国家电投在重卡换电站建设组网与运营示范等方面开展试点
2月21日消息，交通运输部发布关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见，原则同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。（来源：交通运输部）
电动重卡的载重受限、续航里程与整车轻量化的博弈、电池性能和寿命不确定性、基础设施不完善等诸多因素造成了其发展具有明显的“硬伤”.此次国家电投做为交通运输部的试点中心，推动重卡变电站建设和氢能的结合，可有效解决了新能源重卡续航和充电时长的问题，提高重卡车辆的运营效率，解决新能源重卡的痛点。
10） 顺丰拟重新提交在香港上市申请，可能募资10亿至20亿美元
2月23日消息，顺丰控股计划重新提交在香港上市申请，可能募资10亿至20亿美元。此前的申请已于周三(2月21日)失效。至于募资，与去年的预期20亿至30亿美元的目标相比，目前的募资预计将会降低。此前，顺丰控股于2023年8月21日在港交所首次提交上市申请，招股书的有效期是6个月。（来源：瑞恩资本）
11） 顺丰控股拟收购嘉里快递泰国业务，总价超95亿泰铢
2月19日消息，嘉里快递（泰国）大众有限公司宣布顺丰国际控股（泰国）有限公司拟收购其业务，总价超95亿泰铢。本次交易后，顺丰国际控股（泰国）有限公司持有嘉里快递100%的股份，成为嘉里快递的完全所有者和运营商。（来源：泰国头条新闻 ）
12） 中通海南总部及航空物流枢纽基地项目预计下半年全面完工
2月21日消息，近期，中通快递海南总部及航空物流枢纽基地项目已完成场地平整和桩基施工作业，预计今年下半年实现全面完工。
该项目总用地面积约65亩，规划总建筑面积约6.9万平方米，基地功能定位为物流仓储分拣中心，将引进智慧控制系统，建设覆盖全区域的智慧管理平台，实现快件自动分拣和全程监控识别，项目建成后将进一步畅通重点园区物流寄递微循环。（来源：中通之声）
2月23日消息，禹联网络科技有限公司（简称禹联网络）近期完成1亿元Pre-A轮融资。本轮融资主要用于扩大市场份额、拓展业务类型、提升系统研发水平、增强人才队伍建设。禹联网络，由蚌埠禹投集团（国企）与禾水企业管理服务中心共同出资成立，是一家综合型公路货运承运平台。（来源：投资界）
2月22日，毫末智行宣布获超亿元 B1 轮融资，此轮融资由成都武发基金投资，募得资金将主要用于毫末大模型等 AI 自动驾驶技术的研发投入，并助力成都武侯区打造中国领先的机器人示范区。（来源：毫末智行）
2月23日消息，近日，苇渡科技在此前亿元级B1轮融资的基础上，再获来自汇丰银行、浙商银行总计4000万美元，约合人民币3亿的授信。截至目前，苇渡科技已累计完成五轮亿元级融资。此外，苇渡科技B2轮融资将于近期公布。（来源：36氪）
16） Temu韩国注册用户半年激增近10倍
2月20日消息，根据韩国移动市场调查公司WiseApp的统计，Temu的韩国注册用户数量已从去年8月的52万增加到今年1月的570万，在半年时间里增加了近10倍。（来源：环球市场播报）
17） 联邦快递投资3.5亿美元建设迪拜新物流中心
2月22日消息，近日，联邦快递宣布在阿联酋迪拜南部的迪拜世界中心机场新建中东、印度次大陆和非洲地区转运中心，旨在扩大联邦快递在中东地区的业务版图。该转运中心占地面积达5.7万平方米，包括内部设施建设和技术提升在内，总投资超3.5亿美元。（来源：FedExPlus）
18） Flexport推出数字卡车货运平台Convoy
2月23日消息，自 2023 年 11 月收购 Convoy 公司技术和知识产权后，Flexport宣布推出 Convoy 平台（Convoy Platform），为全球托运人提供一个由小型承运商和自有运营商组成的卡车运力科技平台。
全新 Convoy 平台链接小型承运商、托运人和运输代理商，为其提供运价服务并管理运力需求。此外，还汇聚大量服务供应商，为Flexport客户提供整车运输（FTL）服务。
Flexport 对此将持续投资，预计在今年第二季度为运输代理商进一步拓展 Convoy 平台。（来源：Flexport）
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