遇到海运价格暴涨是不是让您的进出口业务很头疼？其实别担心，这是全球企业都在面临的挑战！
本期我们将深度分析2024年国际海运价格上涨的5大核心原因，并提供经过验证的8个实用省钱方案。
无论您是受困于燃油附加费、港口拥堵还是集装箱短缺，我们都会从市场因素到操作技巧，一步步带您找到降低成本的方法。主要内容包括：
- - 全球海运市场供需分析
- - 燃油成本与附加费计算方式
- - 港口拥堵的应对策略
- - 集装箱短缺的替代方案
- - 长期合约与现货市场的选择技巧
海运价格上涨的5大原因与解决方案
1. 全球海运市场供需失衡
后疫情时代需求激增，而航运公司运力投放相对滞后，导致供需缺口持续存在。
- 分析您的发货周期，避开传统旺季（如圣诞节前）
- 考虑替代航线，如中欧班列铁路运输与海运结合
- 提前3-6个月预订舱位，锁定相对稳定价格
> 提示： 关注上海航运交易所发布的SCFI指数，及时掌握运价变动趋势。
2. 燃油价格波动与附加费上涨
燃油成本占海运总成本的30-50%，国际油价波动直接影响海运价格。
- 了解BAF（燃油附加费）和EBS（紧急燃油附加费）的计算方式
- 谈判时要求船公司提供附加费计算公式和调整机制
- 考虑使用低硫燃料的环保船舶，长期可节省成本
3. 全球港口拥堵与效率下降
主要港口如洛杉矶、鹿特丹等持续拥堵，导致船舶周转率下降。
- 选择次枢纽港口，如美国东海岸的萨凡纳替代洛杉矶
- 优化装箱方案，减少港口停留时的查验概率
- 使用港口拥堵预警系统，提前调整物流计划
> 注意： 美西港口平均等待时间已达7-10天，建议购买港口拥堵附加险。
4. 集装箱设备短缺与调配困难
全球集装箱流转速度下降，导致用箱成本上升20-30%。
- 参与集装箱共享计划，与同行企业互换空箱
- 考虑自备箱（SOC）方案，减少用箱押金和滞期费
- 选择提供集装箱保障服务的货代公司
5. 长期合约与现货市场价格差异
合约价与现货价差最高可达3倍，选择不当将大幅增加成本。
- 评估您的货量稳定性，年出货量超过100TEU建议签长约
- 采用70%长约+30%现货的组合策略平衡风险
- 关注合约中的GRI（综合费率上涨）条款
常见海运附加费解析与应对
费用：旺季附加费（PSS）
原因：每年6-9月和11-12月传统旺季征收
原因：每年6-9月和11-12月传统旺季征收
- 提前或延后发货避开旺季
- 谈判设置PSS上限
- 选择不征收PSS的次要航线
费用：港口拥堵附加费（PCS）
原因：目的港严重拥堵导致船舶滞留
原因：目的港严重拥堵导致船舶滞留
- 转港到附近非拥堵港口
- 购买港口拥堵保险
- 要求船公司提供实时拥堵情况
关键行动步骤总结
- - 务必分析您的货物流向和时间弹性，避开传统旺季
- - 确认所有附加费的计算方式和调整机制
- - 尝试组合使用长约和现货市场，平衡成本与风险
按照以上步骤一步步优化，您的海运成本平均可降低15-25%！现在就去调整您的物流方案吧！
如果所有方法都尝试后成本仍然过高，别犹豫：立即联系我们的物流专家，详细描述您的货物情况和预算要求，我们将为您定制专属解决方案！
祝您早日找到最优海运方案，实现供应链成本优化！🚢
