短短三个月内Lyft的营收增长了近50%
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投资者对这一改善以及 Lyft 能够超过分析师预期的 4.8645 亿美元营收感到振奋。该公司每股净亏损 1.46 美元,比预期的要差,但投资者似乎更看好而不是看空,在公司财报发布后给予 Lyft 买入评级。
Lyft 这一季度的业绩是一个同比下降、环比增长的故事。在这个主题上,该公司的活跃司机比去年同期下降 44%,比 2020 年第二季度上升 44%。与 2019 年第三季度相比,其每名活跃司机的收入下降了 7%,但比连续前一季度增长了 2%。
和 Uber 一样,Lyft 也享受到了投资者的耐心,因为它正在从受到 COVID-19 打击的打车市场中挖掘出路;Uber 则从配送业务和国际业务收益,以缓冲其打车收入的下降。Lyft 专注于美国市场,缺乏像 Uber 那样的交付项目,受美国国内市场影响较大。
不断增加的 COVID-19 病例等原因可能会威胁到 Lyft 的复苏。不过,尽管受到疫情的影响,其核心经济效益并没有一落千丈。2020 年第三季度,Lyft 的贡献率,一个类似于调整后毛利率结果的指标,为 49.8%。在去年同期,它是 50.1%。
Lyft 的下一个大障碍是盈利能力。Logan Green 在公司周二的财报电话会议上表示,该公司仍有望在 2021 年第四季度实现调整后的 EBITDA 盈利,有史以来复苏速度较慢,并补充说,Lyft 正在采取极其严格的方法来提高其运营杠杆。Green 表示,Lyft 的定位是实现这一盈利目标,与去年秋季最初发布 2021 年第四季度盈利目标时相比,乘车次数减少了约 30%。
Lyft 第三季度以 25 亿美元的现金和等价物收尾。今年以来,其业务已经消耗了 11 亿美元的现金,第三季度增加了约 1.56 亿美元。按每月 5000 万美元计算,Lyft 有很大的空间来恢复更多的损失,以及同比增长。
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